Высококачественные электро-дисковые электрогидравлические тормоза серии YP

Серия YP — это широкий ассортимент промышленных-электрогидравлических дисковых тормозов-, предназначенных для надежного управления торможением легкого, среднего и тяжелого -вращающегося оборудования-, включая краны (подвесные, козловые, башенные), лебедки, конвейеры, горные подъемники и сталелитейное оборудование. Разработан с акцентом науниверсальность, высокий выходной крутящий момент и устойчивость к окружающей среде, эта серия сочетает в себе усовершенствованный электро-гидравлический привод с прочными дисковыми-тормозными конструкциями, обеспечивающими динамическое замедление, удержание статической нагрузки и отказобезопасную-аварийную остановку. Охватывая широкий диапазон крутящего момента (100–10 000 Н·м) и совместимую с дисками различных размеров (200–1200 мм), серия YP отвечает требованиям таких отраслей, как порты, горнодобывающая промышленность, сталелитейная и тяжелая промышленность,-где безопасность, долговечность и стабильная производительность имеют решающее значение. Ниже приводится подробное описание характеристик серии, основной структуры, принципа работы, ключевых особенностей, типичных применений и технических характеристик:

1. Обзор серии и основные функции

Серия YP отличаетсяэлектро-электрогидравлический привод(электрическая энергия приводит в движение гидравлическую силу) идисковое-торможение(на вращающийся диск действует трение)-комбинация, обеспечивающая равномерное распределение силы, эффективный отвод тепла и минимальный износ по сравнению с традиционными барабанными тормозами. Его основные функции адаптируются к разнообразным промышленным потребностям:

Динамическое торможение: замедление или остановка машин с высокой-инерцией (например, подъемников портовых кранов, горнодобывающих конвейеров) с контролируемым крутящим моментом, чтобы избежать раскачивания груза, механических ударов или ослабления тормозов.

Статическая нагрузка: Крепление тяжелых грузов (до 200+ тонн) на месте во время простоя, технического обслуживания или в неблагоприятных условиях (например, сильный ветер для наружных кранов).

Экстренное торможение: автоматическое реагирование на сбои в подаче электроэнергии, утечки в гидравлической системе или превышение скорости для предотвращения выхода оборудования из-под контроля,-критичного для операций с высоким-риском, таких как подъемы для глубоких горных работ или операции с контейнерными кранами.

В серию входят под-модели (например, YP41, YP50, YP60), адаптированные к конкретным рабочим циклам: легкая-мощность (1–20 тонн), средняя-мощность (20–80 тонн) и тяжелая-нагрузка (80–200+ тонн).

2. Основная структура и ключевые компоненты

Серия YP имеет модульную,-удобную в обслуживании конструкцию с четырьмя интегрированными подсистемами, каждая из которых оптимизирована для обеспечения производительности и долговечности в различных рабочих циклах:

2.1 1. Электро-Гидравлический привод (силовой сердечник)

Исполнительный блок преобразует электрическую энергию в точную гидравлическую силу и включает в себя:

Гидравлический цилиндр высокого-давления: Герметичный хонингованный стальной цилиндр (рассчитанный на давление 10–35 МПа) с прецизионно обработанным поршнем. В нем используются жаростойкие-химические-уплотнения (материал FKM), предотвращающие утечку масла даже в экстремальных условиях (от -40 до 150 градусов).

Электродвигатель и насос в сборе: Промышленный двигатель 380 В переменного тока (50 Гц/60 Гц) или 440 В переменного тока (60 Гц) (диапазон мощности: 0,37–5,5 кВт), соединенный с шестеренчатым или поршневым насосом. Двигатель приводит в действие насос, создавая стабильное гидравлическое давление, с возможностью изменения-скорости для регулируемой скорости срабатывания (0,3–1,2 секунды).

Встроенный блок регулирующих клапанов: В доме имеются обратные клапаны (предотвращают обратный поток), предохранительные клапаны (защищают от скачков давления) и электромагнитные клапаны (обеспечивают быстрый сброс давления). Модели для тяжелых условий эксплуатации-добавлены датчиками давления для мониторинга-в режиме реального времени и интеграции с ПЛК.

2.2 2. Дисковый тормозной узел (фрикционный сердечник)

Узел взаимодействует с вращающимся диском машины для создания тормозной силы, включая:

Тормозной суппорт: Двойной-суппорт (стандартный) или четырехкратный-суппорт (для тяжелых-нагрузочных условий), изготовленный из высоко-чугуна (HT300) или ковкого чугуна (QT500) для ударопрочности. В моделях легкой/средней-нагрузки используются суппорты из алюминиевого сплава для уменьшения инерции.

Фрикционные колодки: Изготовлен из материалов,-специфичных для конкретного применения:

Легкие/средние-назначения: полимерные-полу-композитные материалы (μ больше или равно 0,42, термостойкость до 350 градусов).

Тяжелая-работа: керамические-полу-композитные материалы (μ больше или равно 0,45, термостойкость до 450 градусов). Колодки имеют конструкцию, защелкивающуюся-или болтовую-для легкой замены, а также индикаторы износа (механические или электронные) для профилактического обслуживания.

Совместимость дисков: Предназначен для работы со стандартными промышленными дисками (толщина: 10–50 мм, материал: сталь 45#, нержавеющая сталь или термически-легированная сталь). Регулируемый монтажный кронштейн суппорта допускает отклонения диска в пределах ±5 мм, что упрощает установку.

2.3 3. Неисправен-Пружинный механизм безопасности (ядро безопасности)

Обязательная функция для всех моделей серии YP. Этот механизм обеспечивает возможность торможения при критических неисправностях:

Пружины из-марганцевой-стальной стали высокого напряжения: Несколько пружин сжатия (откалибровано на усилие 5–50 кН, в зависимости от крутящего момента), размещенных внутри суппорта. При приложении гидравлического давления (отпускание тормоза) пружины сжимаются; если давление падает (отключение питания), пружины мгновенно расширяются-, прижимая фрикционные накладки к диску и блокируя вал.

Двойная-пружинная избыточность (модели для тяжелых условий эксплуатации-): Добавляет комплект вторичных пружин для обеспечения экстренного торможения даже в случае выхода из строя одной пружины, что соответствует стандартам безопасности SIL 2 для приложений с высоким-риском.

2.4 4. Компоненты регулировки и защиты (Durability Core)

Автоматический регулятор зазора: Механическая или гидравлическая система, которая компенсирует износ фрикционных колодок в реальном времени, поддерживая постоянный тормозной зазор (0,2–0,4 мм) и исключая ручную повторную-калибровку. Модели для тяжелых условий эксплуатации-добавлены автоматическую регулировку крутящего момента в зависимости от изменений нагрузки.

Охрана окружающей среды:

Легкие/средние-назначения: покрытие из эпоксидной смолы (толщина не менее 80 мкм) для защиты от пыли и влаги (IP65).

Тяжелые-режимы: горячее-оцинкование + эпоксидное покрытие (IP67) для обеспечения коррозионной стойкости в соленой воде (порты) или химической среде (горнодобывающая промышленность).

Датчики контроля состояния (опция): датчики приближения (износ колодок), термопары (температура диска) и датчики давления (гидравлическая система) отправляют данные в реальном-времени в систему управления оборудованием, что позволяет осуществлять удаленный мониторинг и профилактическое обслуживание.

3. Принцип работы

Серия YP работает в трех ключевых состояниях, соответствующих стандартным циклам промышленного оборудования во всех рабочих циклах:

3.1 1. Отпуск тормоза (нормальная работа)

Когда оборудование (например, подъемник портового крана) активируется, система управления подает питание на электродвигатель тормоза.

Двигатель приводит в движение гидравлический насос, который создает давление в цилиндре. Это давление толкает поршень, сжимая отказоустойчивые пружины и отводя фрикционные накладки тормозного суппорта от вращающегося диска.

Между колодками и диском создается небольшой зазор (0,2–0,4 мм), позволяющий диску (и соединенному с ним валу) свободно вращаться при нормальной работе оборудования (например, при подъеме контейнеров, транспортировке руды).

3.2 2. Включение тормоза (контролируемая остановка/удержание)

Контролируемая остановка: Чтобы замедлить или остановить работу оборудования, система управления снижает мощность двигателя, снижая гидравлическое давление. Отказоустойчивые-пружины начинают расширяться, прижимая фрикционные накладки к диску.

Генерация крутящего момента: Трение между колодками и диском создает тормозной момент (100–10 000 Н·м), замедляя диск с контролируемой скоростью (0,3–1,5 секунды, в зависимости от модели), чтобы избежать ударной нагрузки или повреждения диска.

Статический Холдинг: Для обеспечения безопасности нагрузки (например, подвешивания контейнера в воздухе-) мощность двигателя снижается примерно до 20 % от номинальной мощности. Пониженное гидравлическое давление позволяет пружинам частично задействовать колодки, создавая крутящий момент, достаточный для удержания нагрузки без перегрева диска.

3.3 3. Экстренное торможение (отказ питания/неисправность)

В случае внезапной потери мощности (например, отключения сети), утечки в гидравлической системе или превышения скорости (обнаруженного датчиком) двигатель мгновенно останавливается, а гидравлическое давление падает до нуля.

Безотказные-пружины полностью раскрываются за миллисекунды (0,2–0,6 секунды), прижимая фрикционные накладки к диску с максимальной силой. Тормозной момент достигает максимума при номинальной мощности модели, блокируя вал и останавливая оборудование во избежание несчастных случаев.

4. Ключевые особенности серии YP

Серия YP отличается своей универсальностью и промышленной надежностью, а также основными преимуществами в различных рабочих циклах:

4.1 1. Широкий диапазон крутящего момента и адаптируемость рабочего цикла

Эта серия охватывает практически все потребности промышленных дисковых тормозов: от 100 Н·м (легкие-консольные краны) до 10 000 Н·м (тяжелые-шахтные подъемники). Под-модели оптимизированы для определенных циклов: частый запуск-останов (конвейеры), непрерывное торможение (сталелитейные заводы) или периодические тяжелые нагрузки (краны).

4.2 2. Превосходное рассеивание тепла

Дисковая-конструкция и большая площадь контакта колодок обеспечивают быстрый отвод тепла,-критически важный для высокочастотного или тяжелого-торможения (например, при подъеме горных конвейеров на подъем). Это предотвращает износ тормозов (потерю трения из-за перегрева) и продлевает срок службы колодок до более или равного 8000 часов (легкий/средний режим) или более или равного 12 000 часов (тяжелый-режим).

4.3 3. Высокая безопасность и надежность

Отказоустойчивое-приведение пружины обеспечивает тормозную способность при всех критических неисправностях, что соответствует мировым стандартам безопасности (ISO 10472, GB/T 22345, CE, ATEX для взрывоопасных сред).

Модели для тяжелых условий эксплуатации-добавлены двойной-пружинной избыточностью и сертифицированы по SIL 2, что соответствует требованиям безопасности для операций с высоким-риском (например, глубокая добыча полезных ископаемых).

4.4 4. Низкие требования к обслуживанию

Сменные фрикционные колодки можно заменить менее чем за 30 минут (легкий/средний режим) или менее чем за 60 минут (тяжелый-режим), не разбирая весь тормоз.

Автоматические регуляторы зазора исключают необходимость ручной повторной-калибровки, сокращая частоту технического обслуживания на 60 % по сравнению с не-нерегулируемыми тормозами.

Герметичные гидравлические компоненты предотвращают загрязнение масла, продлевая срок службы исполнительного блока до более чем 5 лет (легкий/средний режим) или более или равный 8 годам (тяжелый-режим).

4.5 5. Глобальная совместимость и настройка

Стандартные монтажные интерфейсы (фланцы ISO 6431, кронштейны) соответствуют мировым конструкциям машин (например, Konecranes, Demag, Zoomlion), что упрощает модернизацию.

Варианты индивидуальной настройки включают: низкотемпературные-уплотнения (-40 градусов), высоко-прокладки для высоких температур (450 градусов), взрывозащищенные-корпуса (ATEX) и датчики, совместимые с ПЛК, для интеллектуальной интеграции на заводе.

5. Типичные применения

Серия YP адаптируется к различным отраслям промышленности и имеет общие сценарии использования в разных рабочих циклах:

Рабочий цикл	Приложения
Легкая- обязанность	Малые консольные краны (мастерские), мини-лебедки (ремонт автомобилей), легкие конвейеры (упаковочные линии), приводы текстильных машин.
Средний-обязанность	Мостовые краны (заводы), козловые краны (склады), судостроительные лебедки (малые грузы), конвейеры цементных заводов.
Тяжелые-мощные условия	Портовые контейнерные краны, подъемники для глубоких горных работ (подъем руды), прокатные станы сталелитейных заводов, морские буровые лебедки, главные тормоза ветряных турбин.

горячая этикетка : высококачественные электро-дисковые тормоза серии yp, Китай, производители, поставщик, фабрика, индивидуальные