Барабанный тормоз серии YWZ4-A YWZ4-160/18A

 

 

1. Интерпретация модели и основная функция

Код модели YWZ4-160/18A напрямую отражает ее конструктивную ориентацию, соответствие компонентов и диапазон производительности, что обеспечивает быстрое сопряжение оборудования:

Модельный сегмент	Значение
YWZ4-А	Усовершенствованная серия барабанных тормозов 4-го-поколения (структура, оптимизированная для="A" для обеспечения жесткости/коррозионной стойкости)
160	Диаметр тормозного барабана: 160 мм (барабан среднего-размера для легких---средних нагрузок)
18A	Соответствующее электро-гидравлическое подруливающее устройство: модель ED18/6 («A» =, предназначенная для совместимости с серией YWZ4-A)

Его основные функции сосредоточены на безопасности и управлении машинами средней-мощности, что соответствует потребностям промышленного торможения:

Обычное торможение: Плавно замедляет или останавливает оборудование во время нормальной работы, адаптируясь к прерывистому (S3-60%) или кратковременному непрерывному рабочему циклу.

Аварийная остановка: Быстро срабатывает при потере мощности, отказе подруливающего устройства или превышении скорости (больше или равной 110 % от номинальной скорости), чтобы предотвратить разгон оборудования и избежать рассыпания материала или повреждения оборудования.

Статическая нагрузка: Защищает грузы (например, поднятые товары, транспортируемые материалы) во время простоя, технического обслуживания или отключения электроэнергии, гарантируя отсутствие случайного движения механической системы.

2. Принцип работы

YWZ4-160/18A работает напринцип отказоустойчивости-(сила пружины для торможения, электро-электрогидравлическая тяга для растормаживания), обеспечивая внутреннюю безопасность даже в случае неисправности системы срабатывания. Его рабочий цикл состоит из трех ключевых состояний:

2.1 Включение тормоза (состояние безопасности)

Когда оборудование неподвижно, находится в аварийном режиме или выключено, внутренние пружины сжатия высокого-напряжения (сталь 65Mn) расширяются наружу.

Сила пружины толкает две дуговые-тормозные колодки наружу, плотно прижимая фрикционные колодки (прикрепленные к колодкам) к внутренней стенке вращающегося тормозного барабана.

Трение между колодками и барабаном создает стабильный тормозной момент (180–280 Н·м), который препятствует вращению барабана и в конечном итоге останавливает подключенный механический вал-или удерживает его в неподвижном положении.

2.2 Отпуск тормоза (рабочее состояние)

Когда оборудование необходимо запустить, активируется соответствующий электро-гидравлический двигатель ED18/6. Подруливающее устройство преобразует электрическую энергию в линейную гидравлическую тягу (180 Н).

Эта тяга тянет встроенный рычажный механизм, сжимая внутренние пружины и втягивая тормозные колодки внутрь. Между фрикционными накладками и барабаном создается зазор 0,3–0,6 мм.

Тормозной барабан затем свободно вращается вместе с механическим валом, обеспечивая нормальную работу оборудования (например, движение конвейера, подъем подъемника).

2.3 Аварийное реагирование (состояние неисправности)

В случае потери мощности, утечки масла в двигателе или сигналов аварийного отключения тяга двигателя мгновенно гасится.

Сжатые пружины восстанавливаются менее чем за 0,4 секунды, заставляя тормозные колодки повторно -зажимать барабан-, быстро включая тормоз, чтобы остановить оборудование и устранить угрозу безопасности.

3. Основная структура и ключевые компоненты

YWZ4-160/18A имеет оптимизированную модульную конструкцию с четырьмя критически важными подсистемами, обеспечивающую баланс долговечности, ремонтопригодности и производительности:

3.1 Тормозной барабан и колодка в сборе (фрикционный сердечник)

Тормозной барабан: диаметром 160 мм, из серого чугуна HT250 (более прочная, чем HT200) с закаленной внутренней поверхностью (твердость HB 200–240). Это обеспечивает износостойкость и отвод тепла, предотвращая тепловую деформацию во время-частотного торможения. Он крепится на механическом валу с помощью шпоночного паза и контргайки.

Тормозные колодки: Два дугообразных стальных башмака Q235- (толщина: 8–10 мм) с усиленными краями для предотвращения деформации под действием пружины. Каждый башмак покрыт композитной фрикционной накладкой из смолы-керамики (толщина: 12 мм), которую можно установить с помощью клепки или вставки (два варианта для удобства пользователя).

Шарнир для обуви: шарнир из литой стали с износостойкими-латунными втулками, обеспечивающими плавное качание башмаков во время зацепления/отпускания и снижающий износ, вызванный трением-.

3.2 Привод и пружинный механизм (силовой сердечник)

Соответствующее электро-гидравлическое подруливающее устройство ED18/6: Обеспечивает линейное усилие 180 Н для отпускания тормоза. Он включает в себя трехфазный двигатель переменного тока (380 В/50 Гц, мощность: 0,12 кВт), центробежный гидравлический насос и герметичный цилиндр. Адаптация подруливающего устройства типа A- обеспечивает идеальное согласование с расположением рычагов серии YWZ4-A.

Пружины сжатия: Две высокопрочные-пружины из стали 65Mn (диаметр: 12–15 мм), расположенные симметрично для обеспечения равномерного усилия зажима (3,5–5,0 кН). Шестиугольная регулировочная гайка на гнезде пружины позволяет точно-настраивать предварительную нагрузку пружины для регулировки тормозного момента.

Усиленный рычажный механизм: Два стальных рычага (материал: сталь 45#, толщина: 6 мм) с приваренными ребрами жесткости, обеспечивающими отсутствие деформации под действием тяги подруливающего устройства. В шарнире рычага используется герметичный подшипник для уменьшения трения и продления срока службы.

3.3 Компоненты безопасности и управления (ядро управления)

Двойные концевые выключатели: Стандартные-датчики положения (один для полного включения, другой для полного освобождения) со степенью защиты IP65. Они посылают цифровые сигналы в ПЛК машины, обеспечивая управление блокировкой-, гарантируя, что основная машина может запуститься только при отпускании тормоза и немедленно остановиться, если тормоз не сработает.

Индикатор износа колодок: Дополнительный индуктивный датчик, установленный на опоре для обуви. Он подает сигнал тревоги, когда толщина фрикционных накладок уменьшается до значения менее или равного 3 мм, напоминая обслуживающему персоналу о необходимости своевременной замены колодок.

Рычаг ручного спуска: Механический рычаг, установленный на цилиндре подруливающего устройства. Он позволяет вручную втягивать шток подруливающего устройства при отключении питания, что позволяет проводить техническое обслуживание или аварийный сброс оборудования.

3.4 Монтажные и защитные компоненты (Durability Core)

Регулируемая монтажная база: Стальное основание (материал: Q235) с удлиненными пазами (длина: 20 мм) для регулировки по горизонтали/вертикали ±8 мм. Это упрощает выравнивание тормозного барабана во время-установки на месте, даже если имеются незначительные отклонения в положении механического вала.

Защита окружающей среды: Крышка из листового металла (толщина: 1,5 мм) со степенью защиты IP55, защищающая внутренние компоненты (башмаки, пружины, рычаги) от пыли, брызг воды и мелкого мусора. Для использования вне помещений или в агрессивных средах доступно дополнительное «анти-коррозионное покрытие» с эпоксидным-покрытием.

Анти-антикоррозийное покрытие: Все внешние металлические компоненты (основание, рычаги, крышка) покрыты двумя слоями эпоксидной смолы (общая толщина: 80–100 мкм), что предотвращает появление ржавчины во влажной среде (относительная влажность менее 90%) и продлевает срок службы тормоза.

4. Ключевые особенности и преимущества

YWZ4-160/18A выделяется среди барабанных тормозов средней мощности своей оптимизированной производительностью, безопасностью и адаптируемостью, а также следующими основными преимуществами:

4.1 Повышенная жесткость конструкции (преимущество серии A-)

По сравнению со стандартной серией YWZ4 оптимизированная конструкция типа A (усиленные рычаги, более толстые опорные пластины и жесткие шарниры) снижает деформацию при высоком крутящем моменте на 30 %, обеспечивая стабильный тормозной момент (±2 % от номинального значения) даже после длительного-временного использования.

4.2 Безопасная-безопасная надежность

Подпружиненная-конструкция исключает риск выхода оборудования из-под контроля из-за потери мощности или отказа подруливающего устройства,-критически важного для подъемно-транспортного оборудования, где несчастные случаи могут привести к материальному ущербу или травмам персонала.

4.3 Гибкое обслуживание и длительный срок службы колодок

Фрикционные колодки поддерживают как клепаную, так и вставленную установку: вставленные колодки можно заменить менее чем за 15 минут без разборки корпуса тормоза, а заклепанные колодки обеспечивают более высокую прочность сцепления для сценариев высокочастотного торможения.

Полимерные-керамические композитные колодки имеют низкую скорость износа (менее или равна 0,1 мм за 1000 рабочих часов) и срок службы более или равный 12 000 рабочих часов, что на 50 % больше, чем у традиционных полимерных колодок.

4.4 Широкая адаптация к окружающей среде

Работает в диапазоне температур от -20 до +50 градусов, совместим с большинством промышленных помещений внутри помещений и мягкими наружными условиями.

Степень защиты IP55 (стандарт) и дополнительное анти-коррозионное покрытие позволяют использовать устройство в условиях легкой запыленности (например, цементные цеха) или во влажной среде (например, прибрежные логистические склады).

4.5 Соответствие стандартам и совместимость

Соответствует GB/T 18839 (китайский стандарт для промышленных тормозов) и JB/T 6406-2006 (технические требования для электрогидравлических барабанных тормозов), обеспечивая совместимость с отечественным и зарубежным механическим оборудованием.

Подруливающее устройство ED18/6 представляет собой универсальную модель, которая упрощает замену и снижает затраты на техническое обслуживание (нет необходимости в нестандартных компонентах).

5. Типичные применения

YWZ4-160/18A широко используется в промышленных условиях средней нагрузки, требующих надежного торможения и контроля безопасности:

5.1 Легкое подъемно-транспортное оборудование

Малые краны: Консольные краны (менее или равные 10 тоннам) и мини-козловые краны в мастерских, складах и строительных площадках-обеспечивают стабильное торможение при подъеме и удержании груза, обеспечивая точное позиционирование грузов.

Электрические лебедки: Лебедки среднего размера (1–5 тонн) для подъема мелких деталей машин, строительных материалов или логистических грузов.-предотвращают проскальзывание груза во время простоев.

5.2 Системы транспортировки и обработки материалов

Легкие ленточные конвейеры: Ленточные конвейеры (ширина полосы 500–800 мм) на предприятиях пищевой промышленности, заводах электроники и цементосмесительных станциях-особенно наклонные конвейеры (менее или равные 20 градусам), где тормоз предотвращает обратный поток материала во время остановок.

Роликовые конвейеры: Роликовые конвейеры для тяжелых условий эксплуатации-для деревянных поддонов или металлических контейнеров в логистических центрах-с возможностью сегментного управления запуском/остановкой конвейера во избежание скопления материала.

5.3 Общепромышленное оборудование

Маленькие коробки передач и насосы: Вспомогательные редукторы для текстильного оборудования, печатных станков и насосов водоподготовки,-обеспечивающие быстрое торможение для остановки оборудования в требуемое время и во избежание технологических ошибок.

Металлургическое вспомогательное оборудование: Малые-дробилки и смесители порошков на-рудниках цветной металлургии-выдерживают легкую пыль и обеспечивают безопасное отключение во время технического обслуживания.

5.4 Применение в особых условиях (дополнительно)

Взрывоопасная среда: Дополнительная взрывозащищенная модель (Exd IIB T4 Ga) для химических цехов или легких горнодобывающих предприятий с горючими газами.-Использует взрывозащищенные-двигатели и герметичные электрические компоненты для устранения риска возгорания.

Внешняя влажная среда: Дополнительная модель с защитой от-коррозии (с креплениями из нержавеющей стали 304 и уплотнениями из EPDM) для прибрежных логистических площадок или открытых складских помещений,-устойчивая к солевым брызгам и дождевой эрозии.

 

 

 

 

горячая этикетка : Барабанный тормоз серии ywz4-a ywz4-160/18a, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные