Руководство по установке и техническому обслуживанию электромагнитных барабанных тормозов серии MW800-10000

Электромагнитные барабанные тормоза серии MW800-10000 являются основным тормозным компонентом тяжелой техники, используемой в подъемно-транспортной, металлургической, горнодобывающей и других отраслях промышленности.Стандартизированная установка и регулярное обслуживаниеимеют решающее значение для обеспечения эффективности торможения, продления срока службы и предотвращения несчастных случаев. Все операции должны соответствовать правилам техники безопасности. Необходимо отключить электропитание и принять соответствующие меры безопасности.Живая работа строго запрещена..

1. Подготовка к-установке

Проверка оборудования и запасных частейПроверьте упаковочный лист оборудования, чтобы убедиться вкорпус тормоза, электромагнит ДТ-800, тормозные накладки, крепеж и аксессуары для установки.являются полными. Убедитесь, что модель MW800-10000, и убедитесь, что во время транспортировки не было повреждений, деформаций или трещин. Подготовьте специальные инструменты, такие как динамометрический ключ, спиртовой уровень, щуп, смазочное масло и инструменты для очистки.

Очистите место установкиТщательно удалите масло, ржавчину, пыль и мусор с основания крепления тормоза и поверхности тормозного барабана. Проверьте биение и износ тормозного барабана. Если значения превышают допустимые пределы, указанные производителем, сначала отремонтируйте или замените тормозной барабан, чтобы избежать снижения эффективности торможения.

Подтвердите условия установкиУбедитесь, что среда установки соответствует требованиям к оборудованию: температура окружающей среды отот -25 градусов до +50 градусов, относительная влажность менее или равна 90% и высота над уровнем моря не более 1000 метров. Характеристики силового кабеля должны соответствовать номинальным параметрам тормоза, а также должно быть предусмотрено надежное заземляющее устройство. Для взрывобезопасных-приложений требуется дополнительное соответствие нормам взрывобезопасной-установки.

2. Основные процедуры установки

2.1 Монтаж и крепление основания

Поднимите тормоз в заданное положение установки. Используйте спиртовой уровень для калибровкировность и вертикальностьтормоза, следя за тем, чтобы центральные линии тормоза и тормозного барабана были совмещены, чтобы предотвратить неравномерный износ.

Закрепите основание тормоза с помощью высокопрочных-болтов, затянутых с моментом затяжки, указанным в руководстве по эксплуатации оборудования.Обычные болты не должны использоваться в качестве замены специальных креплений.. После установки еще раз проверьте затяжку всех болтов, чтобы предотвратить их ослабление во время работы.

Отрегулируйте монтажное положение тормоза так, чтобы обеспечить равномерный контакт между тормозными накладками и тормозным барабаном. Поддерживайте отклонение одностороннего-зазора фитинга в пределах допустимого диапазона, указанного производителем.

2.2 Установка электромагнита и привода

Установите электромагнит ДТ-800, убедившись, что железный сердечник движется плавно, без заеданий. Нанесите указанную смазку на соединительные штифты и шарнирные подшипники, чтобы гарантировать гибкую работу.

Соедините тягу и пружинный блок электромагнита и отрегулируйте предварительную нагрузку тормозных пружин. Предварительная нагрузка пружины напрямую определяет тормозной момент идолжна быть отрегулирована строго в соответствии с ручными параметрами. Произвольное увеличение или уменьшение преднатяга строго запрещено.

Поверните тормозной барабан вручную, чтобы проверить отсутствие зацепления между тормозными рычагами, накладками и барабаном. Убедитесь, что тормозные накладки плотно прилегают к барабану при обесточивании-и могут полностью освободиться при подаче питания.

2.3 Электрическая проводка

Полностью отключите входной источник питания.и прикрепите предупреждающую бирку для предотвращения случайного включения питания.

Подключайте в соответствии с электрической принципиальной схемой. Отделите цепи управления от главных цепей и надежно закрепите все клеммы проводов во избежание ослабления соединений и коротких замыканий. Для взрывозащищенных моделей тормозов распределительная коробка должна быть надлежащим образом герметизирована; Взрывозащищенные поверхности-не должны быть повреждены, а уплотнительные прокладки должны быть целыми и неповрежденными.

Завершите подключение заземления, убедившись, что сопротивление заземления соответствует нормам электробезопасности. После подключения проводов с помощью мультиметра проверьте целостность цепи и сопротивление изоляции. Восстановите питание только после подтверждения того, что все правильно.

2.4 Тестирование и пробная эксплуатация

Тест без-толчковой нагрузки: кратковременно включите питание, чтобы проверить, плавно ли включается и отпускается электромагнит, синхронно ли движутся тормозные рычаги и нет ли постороннего шума или заеданий.

Регулировка зазора: Измерьтеосвободить зазор между тормозными накладками и тормозным барабаномс помощью щупа. Номинальный зазор для серии MW800-10000 составляет 1,25 мм. Чрезмерно большой зазор приводит к задержке реакции торможения, а чрезмерно малый – к затягиванию тормозов, перегреву и ускоренному износу. Точно отрегулируйте зазор с помощью регулировочных болтов, чтобы обеспечить одинаковый зазор с обеих сторон.

Пробная эксплуатация под нагрузкой: постепенно применяйте номинальную нагрузку, чтобы проверить эффективность торможения. Проверьте, соответствует ли тормозной момент стандарту, является ли торможение плавным, нет ли необычных запахов или аномального повышения температуры. После нескольких последовательных пробных запусков и подтверждения правильной работы всех компонентов тормоз можно ввести в эксплуатацию.

3. Характеристики текущего технического обслуживания

Плановое техническое обслуживание направлено наосмотр, чистка и затяжкаи рекомендуется до и после каждой смены.

Визуальный и эксплуатационный осмотрОсмотрите корпус тормоза и тормозные рычаги на наличие деформаций и трещин. Проверьте распределительную коробку и электромагнит на предмет попадания воды или пыли. Мониторинг рабочего шума; при включении и отпускании тормоза не должно быть резких посторонних шумов или звуков ударов.

Операции по очисткеИспользуйте сухой сжатый воздух или чистую ткань для удаления пыли и масла с поверхности тормоза, тормозного барабана и тормозных накладок.Прямая промывка электрических компонентов водой строго запрещена.во избежание короткого замыкания и повреждения изоляции.

Еще раз проверьте крепления и зазор.Осмотрите болты основания, соединительные болты электромагнитов и штифтовые гайки на предмет ослабления и быстро затяните их с указанным моментом затяжки. Ежедневно проверяйте тормозной зазор. Немедленно выполните повторную регулировку, если произойдет задержка торможения или увеличится тормозной путь.

4. Технические характеристики планового технического обслуживания и капитального ремонта.

Рекомендуется сформулироватьеженедельные, ежемесячные и годовыеплан технического обслуживания, основанный на частоте использования оборудования и условиях эксплуатации. Интервал технического обслуживания следует сократить при работе в тяжелых условиях-, в условиях повышенной-запыленности или высокой-влажности.

4.1 Еженедельное обслуживание

Еще раз проверьте состояние износа тормозных накладок и запишите толщину износа.

Осмотрите точки смазки и пополните смазку штифтов и шарнирных подшипников, чтобы обеспечить гибкое движение движущихся частей.

Проверьте электрические цепи на наличие поврежденных изоляционных слоев и осмотрите клеммы на предмет разрушения или перегрева.

4.2 Ежемесячное обслуживание

Разберите и осмотрите тормозные накладки: Если накладки изношены доотметка предельного износаили страдают от неравномерного износа, растрескивания или расслоения,их необходимо заменять полным комплектом. Дальнейшее использование запрещено. Используйте только оригинальные-эквивалентные накладки той же спецификации, чтобы обеспечить соответствие коэффициента трения и размеров.

Осмотрите тормозной барабан: измерьте износ и биение рабочей поверхности барабана. Выполните токарный ремонт или замену, если значения превышают допустимые пределы. Очистите канавки и масляные загрязнения на поверхности барабана.

Проверьте электромагнит: измерьте ход сердечника и силу притяжения, а также проверьте сопротивление изоляции катушки. Немедленно отремонтируйте или замените электромагнит, если обнаружено старение изоляции катушки, заклинивание сердечника или недостаточная сила притяжения.

Осмотрите тормозные пружины: проверьте на наличие деформации, растрескивания или упругой усталости. Немедленно замените пружины, если они не соответствуют техническим параметрам, во избежание недостаточного тормозного момента.

4.3 Ежегодный капитальный ремонт

Полностью разберите тормоз и проведите неразрушающий контроль и проверку работоспособности всех движущихся частей, пружин, штифтов и подшипников.

Замените все устаревшие уплотнения и смазку. Отремонтируйте или замените механические детали с чрезмерным износом.

Проведите комплексную проверку электрической системы, включая цепи, катушки и системы заземления, а также выполните испытания на выдерживаемое напряжение и изоляцию.

Откалибровать тормозной зазор и предварительную нагрузку пружины. Выполните полный-обработка без-нагрузочного и нагрузочного тестирования, выдайте отчет о капитальном ремонте и заархивируйте все записи.

5. Распространенные неисправности и экстренное устранение неполадок.

Явление неисправности	Распространенные причины	Решения
Отказ тормоза, недостаточное тормозное усилие	Сильный износ тормозных накладок; выход из строя пружины; неполное зацепление электромагнита; чрезмерное загрязнение маслом тормозного барабана	Заменить тормозные накладки и пружины; произвести капитальный ремонт электромагнита; очистите тормозной барабан от масляных загрязнений и отрегулируйте зазор
Затягивание тормозов, ненормальный перегрев	Недостаточный зазор для выпуска; выход из строя электромагнита; заклинивание соединительных штифтов	Отрегулировать тормозной зазор; произвести капитальный ремонт катушки электромагнита и железного сердечника; смазать и отремонтировать соединительные пальцы
Ненормальный шум и перегрев при включении электромагнита.	Загрязненные или деформированные контактные поверхности сердечника; короткое замыкание или плохое соединение катушки; аномальное напряжение	Очистите и отремонтируйте железный сердечник; проверить цепи и напряжение, отремонтировать или заменить катушку
Ослабленные крепления, смещение компонентов	Ослабление болта, вызванное вибрацией; неквалифицированный момент затяжки	Остановите машину и затяните болты, еще раз проверьте стандартный момент затяжки и при необходимости установите устройства,-предотвращающие ослабление болтов.

6. Меры предосторожности

Все операции по установке, капитальному ремонту и техническому обслуживанию должны выполнятьсясертифицированный профессиональный персонал по техническому обслуживанию электрооборудования и механики. Несанкционированному персоналу строго запрещено эксплуатировать оборудование.

отключение питания, проверка напряжения, предупреждающая маркировка и блокировкаПроцедура должна быть реализована перед техническим обслуживанием, и должен быть назначен руководитель службы безопасности.

Толькооригинальные или стандартные-запасные частиможет использоваться для замены запасных частей. Не-стандартные детали запрещены во избежание ухудшения эффективности торможения и взрывобезопасности (для взрывобезопасных-моделей).

Создайте журнал технического обслуживания и капитального ремонта, в котором будут регистрироваться данные установки и ввода в эксплуатацию, время технического обслуживания, замененные запасные части и сведения об устранении неисправностей, чтобы облегчить отслеживание и прогнозирование состояния оборудования.

Если в оборудовании возникли неустранимые неисправности или критические компоненты серьезно повреждены, немедленно прекратите работу и обратитесь к техническому персоналу производителя для ремонта.

горячая этикетка : Электромагнитный барабанный тормоз серии mw800-10000, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные