Электрогидравлический барабанный тормоз TKG

Введение компании:

Henan Zhongyuan Brake Co., Ltd является фабрикой специального оборудования для крановых и подъемных механизмов. В настоящее время завод выпускает краны серии DRUM BRAKES TKG (TKG-160, TKG-200, TKG-300, TKG-400, TKG-500), серии ELECTRO-HYDRAULIC THRUSTERS TE (TE-30, TE-50, TE-80 ) для барабанных тормозов и резисторных коронок серии BR6F (аналог B6, BRF, BK).

Описание продуктов:

Тормоз TKG-300 V2 подъемная тяга 251.11.00.000-01 строительство и сборка гусеничного крана DEK-251, DEC-321 DEC-401 DEC-631 «-Chelyabinets» - смонтирована слева и справа от механизма, связанного с одним с каждой стороны с собственной шестерней, передачей крутящего момента от электродвигателя, а с другой - с барабанной сборкой для намотки подъемного троса. Ингибирование этой системы необходимо остановить и удерживать нагрузку, поднятую краном на определенной высоте. Когда тормозное устройство TAG-300U2 должно зажать и удерживать шкив тормозных колодок 2511-16-1.01, его механизм части, который является частью зубчатой втулки 251.11.08.000, соединенной с половиной соединения 06.01.2511.

Тормоз TAG-300U2 имеет привод (380 В, 3 фазы, 50 Гц), приводной механизм тормозной колодки, зажимающий и отпускающий тормозной шкив 2511-16-1.01 - электрогидравлический.

Чокты TYPE TAG

Подлокотники предназначены для остановки и удержания валов механизмов (в основном из машин для обработки материалов) в заторможенном состоянии с нерабочим приводом. Монтаж вертикально с горизонтальной осью на механизмах тормозного шкива, работающих в условиях пожароопасности. При установке на механизмы, работающие на открытом воздухе, необходимо защищать кожух от падающего дождя и действия солнечной радиации.

Основные технические характеристики и характеристики, общие и монтажные размеры. Параметры тормоза электрогидравлические толкатели. Тормозной тормоз TKG-160 200-TCG-TCG 300 TCG 400 TCG 500, тормозной момент, Нм, не менее 100 300 800 1500 2500 диаметр шкива, мм 160 200 300 400 500 Тип толкатель FC-30 FC-30 FC -50 FC- 80 FC-80 Номинальное напряжение V 380 380 380 380 380 Частота, Гц 50 50 50 50 50 Потребляемая мощность, Вт, не более 160 160 250 370 370 Средняя сила на стержне толкателя, H 300 300 500 800 800 Труды толкателя стержень, мм 32 32 65 65 65 Масса тормоза, кг 30 34 68113188.

Структура и принцип работы.

Тормоз состоит из механизма тормозного рычага, а механизм рычага электрогидравлического тормоза толкателя состоит из следующих основных частей: основание, на котором расположены рычаги с губками, регулировочные эксцентрики и пружинный стержень. На холостом плунжере под действием сжатого пружинного рычага нажимают подушки на поверхность тормозного диска. Когда толкатель толкает свою поршневую штангу вверх, рычаги, освобожденные от действия пружины, расходятся с растормаживной шкив. Расторжение завершено, когда стержень самого верхнего положения плунжера. Режим электрогидравлического толкателя допустимое количество масляных штемпелей включения для различных температур окружающей среды определяется с помощью толкателя данных, установленного на тормозе.

Тормоз TAG используется практически во всех российских башенных и мостовых кранах, в частности при движении подъемных устройств и механизмов крана, универсален и может использоваться в любых устройствах, где необходимо, чтобы шахта была неподвижной. Теперь трудно найти современный лебедкой или механизмами, в которых используются коробки передач, где я не буду использовать тормоз TCH. Он поставляется с серией толкателей и топливных элементов, предназначенных для удерживания редукторов и двигателей в запертом состоянии. Рама представляет собой деталь без механического толкателя. При нанесении напряжения функция удерживает диаметр шкива растормаживания от 100 до 800 мм. При включении в сеть толкателя работает с использованием движения штока до рычага, тем самым подталкивая подушки, удерживаемые шкивом. Долговечность механизма зависит от частоты его использования и обычно от трех до шести лет, после этого периода происходит ослабление и деформация основных движущихся частей, вследствие чего он не может выполнять свои функции должным образом. Цена тормоза TAG зависит от толкателя, который установлен на тормоз, потому что теперь было много китайских и российских поставщиков этих продуктов. Соответственно, цены на сталь для разных толкателей определяют качество сборки и срок службы толкателя.

Причины разрыва толкателя разные и могут состоять в утечке масла, нерегулярном сетевом напряжении и производственных дефектах, израсходованных на срок службы. Тормозные колодки теряют свои свойства из-за износа и могут быть полностью или частично заменены путем изменения прокладок. Тормозные тормозные колодки тормозных колодок снабжены фрикционной накладкой, которая надежно удерживает валы механизмов под действием силы трения.

Тормоз TKG-100, тормоз TKG-160 и тормоз TKG-200 могут быть оснащены толкателями серии TE-16, TE-25 и TE-30. Тормоз TKG-300 оснащен только толкателями TE-50 тормозом TKG-400, TAG- 500, оснащенные только толкателями TE-80 TKG-brake 600, могут быть оснащены толкателями TE-150, TE-160 и TE-200 тормозом TKG-700, оснащенными толкателями, только TE-200 Ex тормоз TAG завершал толкатели серии RV и MRI.

Размеры тормоза TKG

Технический параметр тормоза TKG

горячая этикетка : электрогидравлический барабанный тормоз tkg, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальный