Свяжитесь с нами
-
ДОБАВИТЬ: Wei Four Road, промышленный парк Вэйчжуан, Чанъюань
Район, город Синьсян, провинция Хэнань, Китай
МОБИЛЬНЫЙ: +8613323736666
ТЕЛ: +86-373-8614444
МАКС: +86-373-8614333
ЭЛ. АДРЕС:sales@zybc.com
Электрогидравлический барабанный тормоз Ywz4-200/E30 с подруливающим устройством
YWZ4-200/E30 — это стандартизированный электрогидравлический барабанный тормоз промышленного-класса, интегрированный со специальным подруливающим устройством. Он разработан для точного и надежного управления торможением вращающегося оборудования (например, лебедок, кранов, конвейеров) в тяжелых промышленных условиях. Ниже подробно...
Описание
YWZ4-200/E30 — это стандартизированный электрогидравлический барабанный тормоз промышленного-класса, интегрированный со специальным подруливающим устройством. Он разработан для точного и надежного управления торможением вращающегося оборудования (например, лебедок, кранов, конвейеров) в тяжелых-промышленных условиях. Ниже приводится подробное описание значения модели, основных компонентов, принципа работы, ключевых функций, приложений и характеристик производительности:
1. Интерпретация модели: YWZ4-200/E30
Код модели соответствует отраслевым стандартам для электрогидравлических барабанных тормозов, при этом в каждом сегменте указаны конкретные технические параметры,-критически важные для подбора и подбора оборудования:
YWZ: Универсальный код для «электрогидравлических барабанных тормозов» (Y=Гидравлический, W=Барабанный, Z=Электро-приводной) в промышленных тормозных системах.
4: номер серии конструкции, представляющей четвертое-поколение этого семейства тормозов (оптимизировано для повышения долговечности и совместимости по сравнению с более ранними сериями, такими как YWZ1/2/3).
200: Номинальный диаметртормозной барабан(в миллиметрах), что означает, что тормоз предназначен для барабанов с внешним диаметром 200 мм-, что напрямую определяет выходной крутящий момент тормоза и область его применения.
E30: Обозначениеподобранное электрогидравлическое подруливающее устройство(Подруливающее устройство E =, размер двигателя/номинальная мощность 30=модели-конкретного двигателя). Подруливающее устройство E30 обеспечивает гидравлическую силу, необходимую для приведения в действие тормоза, со стандартизированными параметрами мощности и хода для обеспечения стабильной работы.
2. Основные компоненты и структура
Тормоз состоит из четырех интегрированных подсистем, каждая из которых имеет решающее значение для своей функциональности:
Электрогидравлическое подруливающее устройство (E30): «Силовой сердечник» тормоза. Он преобразует электрическую энергию в гидравлическое давление для приведения в действие тормоза. Подруливающее устройство E30 имеет компактную конструкцию, герметичную гидравлическую камеру (для предотвращения утечки масла) и двигатель постоянного/переменного тока (обычно 380 В переменного тока для промышленного использования) для надежной подачи мощности.
Интерфейс согласования тормозного барабана: точно-обработанная монтажная конструкция, предназначенная для совмещения с тормозными барабанами диаметром 200 мм-. Барабан (не входит в комплект тормоза) прикреплен к вращающемуся валу приводного оборудования (например, барабана лебедки), а фрикционные элементы тормоза действуют непосредственно на его внутреннюю/внешнюю поверхность.
Фрикционная пара (тормозные колодки и накладки): Две 弧形 (дугообразные) тормозные колодки (изготовленные из-прочной стали), покрытые износостойким-фрикционным материалом (например, композитным-на основе смолы или полу-металлическим материалом). Накладки имеют высокий коэффициент трения (μ больше или равен 0,4 в стандартных условиях) и устойчивость к высоким температурам (до 300 градусов), что позволяет избежать износа тормозов при частом использовании.
Пружинный-механизм втягивания с приводом: набор возвратных пружин высокого-напряжения, обеспечивающих "безаварийное-безопасное торможение". При отключении питания пружины прижимают тормозные колодки к барабану, предотвращая вращение вала, -критическое для нагрузки-обеспечивая безопасность в чрезвычайных ситуациях.
Компоненты регулировки: Включая регуляторы тормозного зазора (для компенсации износа накладок) и регуляторы крутящего момента (для точной-настройки тормозного усилия), обеспечивающие долгосрочную-стабильную производительность.
3. Принцип работы
YWZ4-200/E30 работает по принципу плавного электрогидравлического цикла срабатывания с тремя ключевыми состояниями:
Отпуск тормоза (нормальная работа):
Когда приводное оборудование (например, лебедка) должно запуститься, подруливающее устройство E30 получает электрический сигнал и активирует свой внутренний двигатель.
Двигатель приводит в действие гидравлический насос, повышая давление в гидравлической камере. Это давление толкает поршень, который, в свою очередь, толкает толкатель, преодолевая силу возвратных пружин.
Толкатель разделяет две тормозные колодки, создавая зазор (обычно 0,3–0,5 мм) между фрикционными накладками и тормозным барабаном. Теперь барабан (и соединенный с ним вал) могут свободно вращаться.
Включение тормоза (замедление/остановка):
Когда оборудованию необходимо замедлиться или остановиться, питание двигателя снижается или отключается. Гидравлическое давление падает, и возвратные пружины вновь натягиваются.
Пружины подтягивают тормозные колодки внутрь, плотно прижимая фрикционные накладки к вращающемуся тормозному барабану.
Трение между накладками и барабаном создает тормозной момент (обычно 150–300 Н·м для этой модели), который замедляет барабан и останавливает вал в течение контролируемого времени (менее или равного 0,8 секунды при номинальной нагрузке).
Аварийное торможение (отказ питания):
В случае внезапной потери мощности (например, отключения системы) подруливающее устройство немедленно теряет гидравлическое давление. Возвратные пружины полностью воздействуют на тормозные колодки за миллисекунды, блокируя барабан и удерживая груз на месте,-предотвращая проскальзывание или несчастные случаи.
4. Ключевые особенности и преимущества производительности
Стандартизированные и взаимозаменяемые: Являясь частью серии YWZ4, модель 200/E30 соответствует мировым промышленным стандартам (например, GB/T 6333-2019, ISO 10472). Его монтажные размеры и интерфейс подруливающего устройства одинаковы, что позволяет легко модернизировать или заменить существующее оборудование.
Компактность и экономия места-: Имея низкопрофильную-конструкцию, он подходит для установки в ограниченном пространстве (обычно в крановых тележках или отсеках лебедок) без ущерба для эффективности торможения.
Высокая износостойкость: Фрикционные накладки изготовлены из термообработанных-композитных материалов со сроком службы не менее 5000 рабочих часов (при нормальных условиях эксплуатации), - что позволяет сократить частоту технического обслуживания.
Стабильный выходной крутящий момент: Гидравлическая система подруливающего устройства E30 обеспечивает постоянное давление, гарантируя стабильность тормозного момента даже при колебаниях напряжения (±10 % от номинального напряжения).
Устойчивость к коррозии и пыли: Корпус двигателя и тормоза покрыт -коррозионным покрытием (например, эпоксидной краской), а важные компоненты герметизированы, чтобы выдерживать пыльную, влажную или уличную промышленную среду (диапазон рабочих температур: от -20 до 60 градусов).
5. Типичные применения
YWZ4-200/E30 предназначен для вращающегося оборудования средней нагрузки (где требуется диаметр барабана 200 мм и соответствующий крутящий момент), включая:
Лебедки от лёгких-до-средних размеров: Используется в строительных подъемниках, небольших портовых лебедках или заводских подъемниках для материалов (грузоподъемность: 5–20 тонн).
Легкие краны: Применяется к мостовым кранам (5-10 тонн), консольным или козловым кранам в мастерских, складах или сборочных линиях.
Конвейеры: Торможение ленточных конвейеров (например, на горнодобывающих предприятиях, цементных заводах) для предотвращения обратного вращения при транспортировке материалов на уклонах.
Другое вращающееся оборудование: Небольшие-смесители, экструдеры или текстильное оборудование, требующее точного контроля остановки.
6. Технические характеристики (типовые номиналы)
| Параметр | Спецификация (YWZ4-200/E30) |
|---|---|
| Диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номинальный тормозной момент | 180-250 Н·м (регулируемый) |
| Модель двигателя | E30 |
| Источник питания двигателя | 380 В переменного тока (50 Гц)/220 В переменного тока (опция) |
| Номинальная мощность двигателя | ~0,37 кВт |
| Тормозной зазор (начальный) | 0,3-0,5 мм |
| Рабочая температура | от -20 градусов до 60 градусов |
| Класс защиты (двигатель) | IP54 (пыленепроницаемость-, брызгозащищенность-) |
| Масса | ~25-30 кг |
горячая этикетка : электрогидравлический барабанный тормоз ywz4-200/e30 с подруливающим устройством, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные
Вам также может понравиться














