Серия БЮТ1-125З/10.С — это высокопроизводительный-взрывозащищенный-электро-гидравлический двигатель, основной исполнительный компонент, специально предназначенный длявзрывоопасные среды, в основном сочетается с барабанными тормозами, дисковыми тормозами и другими тормозными устройствами для обеспечения стабильной линейной тяги для механического торможения / отпускания. Он объединяет электропривод, гидравлическую трансмиссию и механическую тягу, обеспечивает взрывобезопасность-, надежную работу и адаптивные характеристики для суровых условий труда и широко применяется на угольных шахтах, химических заводах, нефтеперерабатывающих заводах, автозаправочных станциях, металлургических шахтах с легковоспламеняющимися и взрывоопасными средами и других опасных промышленных объектах.
Основные функции
Сертифицированная взрывобезопасность-производительностьЭлектрическая часть принимаетискробезопасная/взрывозащищенная-взрывозащищенная конструкция(соответствует национальным стандартам -защиты, таким как GB 3836), имеет класс взрывозащиты-, применимый к средам с горючими газами в Зоне 1/2 и средам с горючей пылью в Зоне 21/22, эффективно предотвращая воспламенение окружающей взрывоопасной смеси электрическими искрами, дугой и высокой температурой.
Интегрированная гидравлическая-электрическая конструкцияОбъединяет двигатель, масляный насос, масляный цилиндр, группу регулирующих клапанов и масляный бак в одно компактное целое, внешний гидравлический трубопровод не требуется; Герметичная конструкция масляного контура обеспечивает отсутствие утечек масла и простоту установки/обслуживания.
Стабильная тяга и регулируемый ходОптимизированная система гидравлической трансмиссии обеспечивает постоянную номинальную тягу на протяжении всего хода, плавное действие и отсутствие ударов; ход можно точно-настроить в соответствии с требованиями тормозов и адаптировать их к различным условиям работы.
Сильная адаптация к суровым условиямКорпус изготовлен из-прочного чугуна/стальной пластины с анти-коррозионным напылением, устойчивым к пыли, влаге, вибрации и небольшой коррозии; применимый диапазон температуры окружающей среды-20 градусов ~ +55 градусов(доступна специальная версия для низких-температур для холодных регионов).
Надежная самоблокировка-и работа в аварийных ситуацияхВстроенный-гидравлический одноходовой-клапан и механическая самоблокирующаяся-конструкция, которая может поддерживать текущее состояние тяги при случайном отключении питания, избегая внезапного отказа тормозов; Реакция на действие быстрая, а переключение торможения/отпускания чувствительное.
Стандартизированный электрический интерфейсОснащенный взрывозащищенным-кабельным вводом и стандартизированной клеммной колодкой, электрическое соединение безопасно и удобно; он поддерживает переменный ток 380 В/220 В, 50 Гц (индивидуальный переменный ток 460 В, 60 Гц для экспорта) и может быть согласован с системой автоматического управления ПЛК.
Номенклатура модели (BYT1-125Z/10.C)
БЮТ1: Идентификатор серии (B=Соответствие тормозов, Y=Гидравлический, T=Подруливающее устройство, 1=Оптимизированная модель первого поколения)
125: Номинальная тяга (кН)(125 кН — основной параметр тяги этой серии)
Z: Код конструктивного элемента (например, вертикальная установка/усиленный тип уплотнения, в соответствии с официальным определением производителя).
10: Номинальный ход (см)(10 см=100 мм, эффективный рабочий ход подруливающего устройства)
C: Код конфигурации (например, повышенная версия взрывозащищенного-класса/специальная конфигурация гидравлического масла/с датчиком обратной связи по положению).
Структурная композиция
Подруливающее устройство представляет собой полностью интегрированную закрытую конструкцию, в состав ключевых компонентов которой входят:
Взрывобезопасный-трех-асинхронный двигатель: Источник питания, взрывозащищенная-часть всей машины;
Внутренний шестеренчатый масляный насос: Обеспечивает циркуляцию гидравлического масла для создания давления;
Интегрированный масляный цилиндр и шток поршня: Преобразует гидравлическое давление в линейную механическую тягу;
Группа гидравлических регулирующих клапанов: включает односторонний-клапан, предохранительный клапан, дроссельный клапан для управления направлением, давлением и расходом масляного контура;
Герметичный масляный бак: Встроен в корпус, заполнен противоизносным-гидравлическим маслом, внешняя подача масла не требуется;
Взрывозащищенный-корпус и аксессуары: Высокопрочный-защитный корпус, взрывозащищенный-кабельный ввод, монтажный фланец, болт регулировки хода и т. д.;
Датчик обратной связи по положению (опция): Мониторинг-хода штока поршня в реальном времени, поддержка удаленной обратной связи о состоянии и автоматического управления.
Принцип работы
Отпускание тормоза (выходная тяга): Когда взрывозащищенный двигатель включен, он приводит в действие внутренний масляный насос, гидравлическое масло находится под давлением и поступает в масляный цилиндр, выталкивая шток поршня наружу, а конец штока воздействует на тормозной суппорт/тормозную колодку, преодолевая силу тормозной пружины и отпуская тормоз.
Зажим тормоза (сброс): При выключении двигателя гидравлическое давление сбрасывается, тормозная пружина отскакивает, приводя в действие тормозной суппорт/тормозную колодку, зажимая тормозной диск/барабан, и в то же время гидравлическое масло из масляного цилиндра течет обратно в масляный бак через-односторонний клапан, а шток поршня втягивается в исходное положение под действием возвратной пружины.
Регулирование давления и контроль хода: Предохранительный клапан регулирует рабочее давление системы для обеспечения номинальной мощности тяги; дроссельная заслонка точно-настраивает скорость выдвижения/втягивания штока поршня; Болт регулировки хода может ограничить максимальный ход штока поршня в соответствии с тормозным зазором.
Типичные применения
В основном сочетается со взрывозащищенными-тормозами для различного механического оборудования, работающего в опасных средах, например:
Конвейерное оборудование: Конвейеры ленточные, скребковые конвейеры в угольных шахтах;
Грузоподъемное оборудование: Взрывозащищенные-электрические тельферы, консольные краны, шахтные подъемники;
Металлургическое/химическое оборудование: взрывозащищенные-вентиляторы, насосы, миксеры, вспомогательное оборудование прокатных станов;
Портовые/промышленные перевозки: взрывозащищенные-вилочные погрузчики, штабелеры на площадках для опасных грузов.
Примечания по ежедневному техническому обслуживанию
Регулярно проверяйте уровень масла в герметичном масляном баке и своевременно доливайте указанное противоизносное гидравлическое масло (не допускайте совместного использования разных типов масел);
Проверьте герметичность штока поршня и масляного бака и немедленно замените поврежденное уплотнительное кольцо, чтобы предотвратить утечку масла;
Регулярно очищайте взрывозащищенный-корпус и кабельный ввод во избежание скопления пыли и посторонних предметов, влияющих на рассеивание тепла и взрывобезопасность;
Периодически проверяйте ход и усилие штока поршня, своевременно регулируйте и обслуживайте их, если есть отклонения;
При длительном-простае оборудования шток поршня следует вернуть в исходное положение, а масляный бак заполнить маслом, чтобы предотвратить появление ржавчины и ухудшение качества масла.
