Тормоз можно использовать в сочетании с тормозной рамой.

При включении питания двигатель приводит во вращение крыльчатку на трансмиссионном валу и вращающийся вал, создавая давление в поршне, под действием этого давления масло всасывается из верхней части поршня в нижнюю часть. поршня, заставляя поршень, толкатель и закрепленную на нем балку быстро подниматься. Механическое сжатие грузовой пружины (привода или тормоза с грузовой пружиной) с помощью рычага производит механическое движение.
При отключении питания крыльчатка перестает вращаться, и поршень быстро опускается под действием силы нагрузочной пружины и собственной силы тяжести, заставляя масло перетекать в верхнюю часть поршня, которая все еще восстанавливается за счет рычажный механизм.
Электрогидравлический привод часто используется совместно с тормозной рамой и широко применяется при торможении различных трансмиссионных устройств.
При использовании любого вида оборудования необходимо соблюдать соответствующий процесс, но также уделять внимание техническому обслуживанию и ремонту, чтобы его использование могло быть длительным. То же самое касается и водителя, если не уделять внимание защите, это доставит массу проблем.