При включении электрогидравлического тормоза железный сердечник электромагнитного тормозного релиза притягивает якорь, чтобы прижаться к толкающему штоку, а толкающий шток толкает левый тормозной рычаг к повороту влево, и основная пружина сжимается. При этом облегчающая давление вспомогательная пружина толкает правый тормозной рычаг вправо, а два тормозных рычага приводят тормозную колодку в отрыв от тормозного колеса, и механизм может двигаться. Когда блок питания отключается, железный сердечник теряет свой магнетизм и сила притяжения к якорю устраняется, тем самым высвобождая давление якоря на толкающий стержень. Под действием основного натяжения пружины два тормозных рычага убираются внутрь вместе, приводя тормозные колодки для удержания тормозного колеса для создания тормозного момента. При этом вспомогательная пружина сжимается. Тормозной момент определяется силой главной пружины, а вспомогательная пружина обеспечивает зазор между разрыхлением. Эффективность торможения блока тормозов во многом определяется эффективностью отпускания тормоза.
