● Одиночный двигатель
Тормочный двигатель с одним дисков является наиболее распространенным типом. Он использует один тормозный суппорт с одним или двумя тормозными поршнями для применения тормозной силы. Одно тормозной суппорт и поршневой установка обеспечивают адекватную остановку для меньших, более легких транспортных средств или применений, которые не требуют агрессивного торможения. Автомобили с одним тормозным двигателем включают компактные автомобили, седаны и меньшие внедорожники.
● Двойной двигатель
Двудистский тормозный двигатель имеет две тормозные суппорты, по одному на каждой стороне тормозного диска. Каждый суппорт содержит несколько тормозных поршней, которые применяют силу к обеим сторонам диска, обеспечивая более равномерную и мощную производительность торможения. Эта установка идеально подходит для более крупных, более тяжелых транспортных средств или применений, требующих более агрессивного торможения, таких как грузовики, внедорожники и производительность. Установки двойного тормозного суппорта обеспечивают улучшенную стабильность торможения и обеспечивают лучшую рассеяние тепла от диска, что приводит к постоянной производительности торможения даже при сильном использовании.
● Электромеханический двигатель
Электромеханические двигатели являются относительно новой технологией, ставшей популярной в современных транспортных средствах, особенно EV и гибридах. Вместо того, чтобы полагаться на гидравлическое давление от педали тормоза, эти двигатели используют электронные датчики и двигатели, чтобы применить силу на тормозные колодки. Эта система обеспечивает более точный контроль над силой торможения и позволяет таким функциям, как регенеративное торможение, где кинетическая энергия превращается в электрическую энергию во время торможения, повышая эффективность транспортных средств.
