🛠️ Обзор продукта: Ножной гидравлический барабанный тормоз TYW-серии 500
TYW-500этоГидравлический барабанный тормозсистема, в которой входная сила создается оператором, нажимающим ножную педаль. Он преобразует механическую силу стопы в гидравлическое давление, которое затем прижимает тормозные колодки к внутренней поверхности барабана, чтобы остановить или удержать нагрузку.
🔤 Декодирование модели
T:Гидравлический (Туо/Туо)
Y:Ножная педаль/ножное управление (Цзяо/Цзяо)
W:Ленточный тормоз или барабанный тормоз (Dai/Dai)
500:Указывает диаметр тормозного барабана (приблизительно500 мм).
📋 Основные характеристики
表格
| Параметр | Типичная спецификация | Примечания |
|---|---|---|
| Модель | TYW-500 | Мощный-промышленный тормоз. |
| Метод срабатывания | Ножная педаль (механическая-гидравлическая) | Ручное управление; не требуется электричество. |
| Диаметр тормозного барабана | 500 мм | Большой диаметр для площади поверхности с высоким коэффициентом трения. |
| Тормозной момент | Высокий | Подходит для тяжелых грузов благодаря большому размеру барабана. |
| Связь | Монтаж на фланце или на лапе | Предназначен для установки на рамы машин. |
✨ Ключевые особенности
Управление ножной педалью (ручное управление):
В отличие от электромагнитных тормозов (MW/DCPZ) с электрическим управлением, серия TYW полагается на оператора. Это делает его идеальным для применений, где требуется точный контроль со стороны человека или где электроэнергия ненадежна.
Гидравлическая трансмиссия:
Ножная педаль действует как главный цилиндр. При нажатии он подает давление в гидравлическую жидкость, которая передает усилие на рабочий цилиндр (актуатор) тормоза. Это обеспечивает плавное и мощное торможение с минимальными физическими усилиями со стороны оператора.
Высокий крутящий момент и безопасность:
Размер барабана 500 мм обеспечивает большую площадь контакта тормозных колодок, создавая значительное трение и тормозное усилие. Его часто используют в качестве предохранительного или аварийного тормоза в ручном оборудовании.
Надежное уплотнение:
Гидравлические компоненты защищены от утечек-и пыли-, что делает их пригодными для суровых промышленных условий (например, на строительных площадках, в мастерских с металлической стружкой).
Регулируемый зазор:
Зазор тормозных колодок регулируется вручную для компенсации износа, обеспечивая стабильное ощущение педали и эффективность торможения с течением времени.
🏭 Типичные приложения
Этот тормоз обычно встречается в машинах, для остановки которых требуется прямое вмешательство оператора:
Строительные подъемники и лебедки:Для ручного опускания или остановки грузов.
Испытательные стенды:Для приложения нагрузки или остановки испытательного двигателя.
Малые краны и портовое оборудование:Вспомогательные тормозные системы.
Промышленные транспортные средства:(В особых случаях модернизации).
Металлургическое оборудование:Там, где электрические помехи вызывают беспокойство.
💡 Примечания по использованию
Обслуживание:Требуется периодическая проверка уровня гидравлической жидкости и износа тормозных колодок.
Среда:Несмотря на свою надежность, гидравлические уплотнения могут быть чувствительны к сильному холоду (вязкость жидкости) или к очень высокой температуре (кипение жидкости).
Безопасность:Поскольку он управляется вручную, останавливающее усилие зависит от времени реакции оператора и физических усилий.
