YFX-600/80-L — это-отказоустойчивый-надежный тормоз из серии электро-клиновых тормозов YFX. Он имеет нормально закрытую конструкцию с пружинным-торможением и электро-разблокировкой, а также уникальной клиновой-структурой усиления усилия. При диаметре тормозного барабана 600 мм и номинальном тормозном моменте 80 кН·м он устанавливается слева-(маркируется буквой "L") и предназначен для сверх-тяжелой промышленной техники. Его принцип работы основан на надежной передаче усилия и отказоустойчивой защите, а его применение охватывает отрасли тяжелой промышленности. Подробности следующие:
1. Принцип работы
Тормоз работает по принципу «пружинного-торможения + электро-гидравлического растормаживания», дополненного клиновым механизмом для усиления силы и быстрого реагирования. Рабочий цикл включает в себя три ключевых состояния:
1.1 Включение тормоза (состояние безопасности по умолчанию)
Когда оборудование неподвижно, выключено или находится в аварийной ситуации, электро-гидравлический толкатель обесточивается-и не имеет гидравлической мощности.
Внутренние тарельчатые пружины высокого-напряжения из стали из легированной стали 60Si2MnA высвобождают упругую силу, толкая кованый клиновой механизм из легированной стали 42CrMo. При этом две утолщенные тормозные колодки из высокопрочной-стали Q690 расширяются наружу.
Композитные фрикционные накладки на керамической-основе толщиной 25 мм на колодках плотно прилегают к внутренней стенке высокопрочного тормозного барабана HT400 толщиной 600 мм-. Создаваемый момент трения 80 кН·м быстро поглощает инерцию вращающегося механизма, останавливая оборудование или надежно удерживая тяжелые грузы, предотвращая случайное движение.
Встроенный-клиновой самоблокирующийся-механизм обеспечивает стабильное зацепление тормоза без дополнительных затрат энергии во время удержания статической нагрузки.
1.2 Отпуск тормоза (рабочее состояние)
Когда оборудование должно работать, на электрогидравлический толкатель переменного тока напряжением 380 В (мощность 3–5 кВт) подается питание. Его внутренний гидравлический насос создает давление 10–16 МПа, приводя шток поршня вперед.
Шток поршня толкает клин в горизонтальное положение, преодолевая силу дисковой пружины и втягивая тормозные колодки внутрь через рычажный механизм. Между фрикционными накладками и тормозным барабаном образуется точный зазор 0,8–1,2 мм.
Тормозной барабан свободно вращается вместе с валом механизма, позволяя оборудованию (например, тяжелым кранам или шахтным подъемникам) работать нормально без трения сопротивления.
1.3 Аварийное реагирование и гарантия стабильности
В случае потери мощности, утечки в гидравлической системе или сигналов аварийного отключения электро-толкатель мгновенно теряет мощность, и гидравлическое давление рассеивается. Дисковые пружины восстанавливаются менее чем за 0,3 секунды, приводя клин и тормозные колодки в движение для повторного-зажима барабана, обеспечивая быстрое экстренное торможение.
Автоматический регулятор зазора компенсирует износ фрикционных накладок до 20 мм, обеспечивая стабильную эффективность торможения и позволяя избежать частых ручных регулировок. Самосмазывающиеся сферические подшипники-на рычажном механизме обеспечивают плавную передачу усилия и синхронизированное движение башмаков.
2. Типичные применения
YFX-600/80-L предназначен для сверхтяжелой промышленной техники массой 1000–3000 тонн и отлично работает в суровых условиях с высокой запыленностью, высокой температурой и высокочастотными циклами пуска и остановки. Основные приложения включают в себя:
2.1 Тяжелое подъемное оборудование
Совместим с большими мостовыми кранами, козловыми кранами и электромагнитными подъемниками на сталелитейных заводах, в портах и на заводах тяжелого машиностроения. Он обеспечивает стабильное торможение при подъеме и транспортировке сверх-тяжелых заготовок (например, стальных заготовок, крупных деталей оборудования), предотвращая тряску или падение груза и обеспечивая безопасность эксплуатации.
Подходит для основной тормозной системы больших электрических лебедок, обеспечивая точное позиционирование груза и экстренную остановку во время подъема/опускания.
2.2 Металлургическое и горнодобывающее оборудование
Используется в главных подъемниках, конвейерах с наклонными шахтами и перегрузочном оборудовании крупных шахт. Его корпус со степенью защиты IP65 и анти-коррозионное покрытие подходят для пыльных и влажных подземных или открытых-горных условий, обеспечивая надежное торможение при транспортировке полезных ископаемых.
Применяется для конвейеров заготовок, поворотных столов ковшей и вспомогательных приводов прокатных станов на металлургических заводах. Фрикционные накладки, устойчивые к высоким-температурам (до 600 градусов), выдерживают высокие-рабочие условия вблизи расплавленной стали, обеспечивая стабильное торможение материалов,-высокотемпературных.
2.3 Портовое и судоходное оборудование
Подходит для козловых кранов, контейнерных штабелеров и погрузчиков/разгрузчиков сыпучих грузов в крупных портах. Он адаптируется к высокочастотному-ритму погрузки/разгрузки в портах, обеспечивая мощное и стабильное тормозное усилие для обеспечения безопасной обработки контейнеров или сыпучих грузов (таких как уголь, зерно).
Устойчив к прибрежной влажности и коррозии солевыми брызгами благодаря анти-коррозионному покрытию, обеспечивая длительную-надежную работу в морской среде.
2.4 Другое тяжелое промышленное оборудование-
Подходит для основной тормозной системы ленточных конвейеров больших материалов на угольных-электростанциях и цементных заводах, предотвращая обратный поток или рассыпание материала на наклонных конвейерах.
Применяется к тяжелому тяговому оборудованию-на крупных строительных проектах (например, туннелепроходческим машинам, оборудованию для возведения мостов), обеспечивает стабильное замедление и стояночное торможение во время движения оборудования, обеспечивая безопасность строительства.
