SBD365-C Безопасный тормоз

 

 

💡 Ключевые особенности и характеристики

При отказе-безопасной эксплуатации (применяется пружиной-, с гидравлическим разблокированием):

Нормально закрытая конструкция:Тормоз работает по принципу «сила-—-отпускание, пружина-—-тормоз». Высокоэффективные-тарелевые пружины создают тормозное усилие, а гидравлическая станция создает давление для его отпускания.

Автоматическое экстренное торможение:В случае внезапного отключения мощности или отказа гидравлической системы запасенная в пружинах энергия мгновенно прижимает тормозные колодки к диску, обеспечивая безопасную и быструю остановку.

Технические характеристики высокой-производительности (SBD365-C):

Номинальная сила зажима:Обеспечивает огромный365 кНусилия зажима для создания необходимого тормозного момента.

Формула тормозного момента:Тормозной момент (MM) рассчитывается как: M=μ×d1×FM=μ×d1×F, где μμ — коэффициент трения (обычно 0,35), d1d1 — фрикционный диаметр диска (D-220D-220 мм), а FF — общая сила зажима в кН.

Совместимость тормозных дисков:Разработан для работы с большими тормозными дисками, для которых обычно требуется диаметр диска (DD)Больше или равно Больше или равно 1800 мм.

Быстрый ответ:Имеет высокочувствительное действие с очень коротким временем торможения (закрытия). Для вариантов дисковых тормозов время закрытия воздушного зазора (время холостого хода) обычно составляетменее 0,3 секунды.

Усовершенствованная механическая конструкция:

Накладки с высоким-трением:Оборудован высокоэффективными-без-жесткими фрикционными накладками из асбеста. Они обеспечивают стабильный коэффициент трения, не повреждают тормозной диск и обладают высокой устойчивостью к воде, солевым брызгам (идеально подходят для портовой техники) и другим агентам окружающей среды.

Возможности интеллектуального мониторинга:Опционально может быть оснащен концевыми выключателями для контроля состояния «тормоз отпущен» и «предел износа накладок». Эти сигналы могут быть интегрированы в систему ПЛК для защиты от блокировки и индикации ошибок в-режиме реального времени.

Прочное уплотнение:Имеет хорошо продуманную-конструкцию уплотнений, в которой часто используются импортные высококачественные-уплотнения, обеспечивающие превосходную защиту от пыли и влаги, что обеспечивает длительный срок службы.

Автоматическая компенсация износа:Включает механизмы автоматической компенсации износа колодок, поддерживающие постоянный воздушный зазор и стабильный тормозной момент с течением времени.

Экологическая адаптивность:

Разработан для надежной работы при температуре окружающей среды отот -20 градусов до +40 градусов(некоторые варианты поддерживают температуру до +50 градусов) и в средах с относительной влажностью до 90 %.1

🏭 Типичные приложения

SBD365-C — это критически важный компонент безопасности, широко используемый в тяжелой промышленности:

Портовое и подъемное оборудование:Аварийное безопасное торможение механизмов подъема и подъема стрелы крупных и средних-кранов, контейнерных кранов и портового погрузочно-разгрузочного оборудования.

Горное дело и подъем:Техническое и аварийное торможение шахтных подъемных машин, тяжелых-подъемников и больших наклонных ленточных конвейеров.

Специализированное оборудование:Безопасное торможение канатных дорог, канатных и литейных кранов.1

📋 Общие технические характеристики

表格

Параметр	Описание
Тип	Гидравлический отказ-Безопасный дисковый тормоз
Модельная серия	SBD-серия C
Модельный вариант	SBD365-С
Номинальная сила зажима	365 кН
Принцип торможения	Пружинный-применяется, открывается гидравлически (нормально закрытый)
Диаметр тормозного диска	Больше или равно Больше или равно 1800 мм
Фрикционная накладка	Не-асбест, устойчив к воде и соляному туману.
Температура окружающей среды	от -20 градусов до +40 градусов
Ключевые особенности	Отказоустойчивая-конструкция, быстрое реагирование, возможности мониторинга износа

Примечание:SBD365-Сявляется жизненно важным устройством безопасности, для работы которого требуется соответствующая внешняя гидравлическая станция. При установке убедитесь, что на поверхности тормозного диска нет следов ржавчины, масла или следов сварки. Регулярная проверка толщины фрикционных накладок и проверка концевых выключателей необходимы для поддержания оптимальной безопасности тормоза и возможности быстрого реагирования на аварийные ситуации.

горячая этикетка : Предохранительный тормоз sbd365-c, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные