Электрогидравлические клиновые тормоза серии YFX-500/80

Электрогидравлический клиновой тормоз YFX-серии 500/80представляет собой нормально - закрытый электро - гидравлический клиновой - ветроустойчивый - тормоз, в основном используемый для ветрозащитного - торможения наружных рельсовых - кранов (таких как козловые краны, причальные контейнерные краны и портальные краны) во время работы и вспомогательного ветроустойчивого - торможения, когда он не работает. Он оснащен электрогидравлическим толкателем - ED80, самосмазывающимся подшипником - и концевым выключателем с блокировкой, что обеспечивает надежную защиту от ветра -, высокую безопасность и низкие затраты на техническое обслуживание. Ниже приводится подробное описание основных параметров, структурных особенностей, принципов работы, применения, обслуживания и устранения неполадок.

---

Основные технические параметры

Параметр	Стандартное значение
Применимый диаметр колеса	500 мм
Номинальная сила сопротивления ветру - (горизонтальная)	80 кН
Соответствующее подруливающее устройство	ЭД80/6 электро- гидроподруливающее устройство (370 Вт, 380 В переменного тока, 50 Гц)
Класс защиты двигателя	IP65
Ход подъема клина	60–80 мм
Материал фрикционного блока	Износостойкая легированная сталь - -, первоначальная толщина 20 мм (замените, если толщина меньше или равна 5 мм)
Операционная среда	-От 20 градусов до +50 градусов, относительная влажность Не более 90 %, подходит для прибрежных зон/сред с соленым туманом.
Рабочая система	S3-60%, 1200 раз/час (прерывисто)
Устройство блокировки	Концевой выключатель (блокируется с механизмом передвижения крана)
Ручной выпуск	Оборудован механическим ручным рычагом разблокировки.
Масса	~85–95 кг
Стандарт соответствия	ДЖБ/Т 10917-2008

---

Конструктивные и конструктивные особенности

Обычно - закрытая конструкция безопасности: он использует подруливающее устройство для подъема клина для его освобождения во время работы и опирается на собственный - вес клина и силу ветра для опускания и заклинивания рельса для торможения при отключении питания, предотвращая смещение крана сильным ветром.

ED - Тип Электро - Гидравлическое подруливающее устройство: Подруливающее устройство ED80/6 обладает хорошими герметизирующими характеристиками и высоким уровнем защиты и может быть оснащено функцией задержки - опускания для уменьшения воздействия крана на клин после сбоя питания.

Высокопроизводительный - механизм передачи: Основные поворотные шарниры оснащены самосмазывающимися подшипниками - и штифтами из нержавеющей стали -, которые имеют высокую эффективность передачи и не подвержены ржавчине или заклиниванию.

Блокировка и мониторинг положения: Концевой выключатель может блокироваться с механизмом перемещения крана, чтобы гарантировать, что кран может двигаться только при поднятом клине, а также может контролировать положение подъема клина в режиме реального времени -.

Ручной выпуск и простота обслуживания: Оснащен рычагом ручного разблокирования для облегчения обслуживания и аварийного разблокирования; фрикционный блок можно быстро заменить, не разбирая весь тормоз.

Коррозионностойкая - конструкция: Крепежные элементы и штифты изготовлены из материалов с обработкой поверхности QPQ или нержавеющей стали -, а фрикционный блок обладает хорошей коррозионной стойкостью и подходит для использования в прибрежных портах.

---

Принцип работы

Работает в режимеэлектро - гидравлический подъем для отпуска и автоматическое - опускание силы веса/ветра - для торможения:

Релиз (состояние работы): Когда кран готов к движению, активируется подруливающее устройство ED80, и его толкатель поднимает клин через шатун и рычаг, отделяя его от рельса, позволяя крану двигаться нормально.

Торможение (остановлено/ветер - состояние проверки): Когда кран останавливается или отключается питание, подруливающее устройство теряет мощность, а клин опускается под собственным весом и заклинивается между колесом и рельсом. При движении крана при сильном ветре колесо прижимается к клину, обеспечивая - ветроустойчивое торможение.

Блокировка защиты: Концевой выключатель посылает сигнал, когда клин полностью поднят, и механизм передвижения крана можно запустить только после получения сигнала, что предотвращает сбои в работе.

Экстренный выпуск: При выходе из строя подруливающего устройства рычаг ручного разблокирования можно использовать для подъема клина для экстренного перемещения или технического обслуживания.

---

Типичные применения

В основном он устанавливается на обоих концах передвижной тележки крана и подходит для ветрозащитного - торможения кранов, смонтированных на открытом рельсе -, в портах, причалах и железных дорогах во время работы. Он также может работать с анкерными устройствами и ветроустойчивыми - тросами, обеспечивая двойную защиту кранов, когда они не работают. Он особенно подходит для кранов с номинальной нагрузкой менее 45 т.

---

Рекомендации по техническому обслуживанию

1. Ежедневный осмотр (5-10 минут в смену)

Механический: Проверить, надежно ли заклинивает клин при торможении, целостность фрикционного блока и отсутствие масла/грязи, а также гибкость шатуна и шарнира.

Электрические и гидравлические: Проверить подруливающее устройство на предмет утечек масла, ненормального шума и целостности кабелей; проверьте, нормально ли работает концевой выключатель и затянута ли проводка.

Тест блокировки: Во избежание несчастных случаев убедитесь, что кран не может двигаться, когда клин не поднят.

2. График периодического технического обслуживания

Цикл	Основные задачи	Детали и стандарты
1 месяц	Проверка фрикционного блока и клина	Проверьте толщину фрикционного блока; замените его, если оно меньше или равно 5 мм. Осмотрите поверхность клина на наличие трещин и при необходимости отремонтируйте или замените ее.
3 месяца	Подруливающее устройство и смазка	Проверьте уровень масла в подруливающем устройстве и при необходимости долейте гидравлическое масло ISO VG 46. Смажьте шарнир рычага ручного разблокирования смазкой на основе лития -.
6 месяцев	Ремонт уплотнений и крепежа	Замените уплотнения подруливающего устройства и поврежденные гидравлические шланги. Повторно - затяните крепежные болты (60-80 Н·м для болтов M12) и проверьте штифты из нержавеющей стали на наличие ржавчины.
12 месяцев	Концевой выключатель и тест производительности	Замените концевой выключатель старения. Проведите испытание на имитацию ветровой нагрузки -, чтобы убедиться, что клин может надежно заклинивать рельс, а тормозное усилие соответствует требованиям.

---

Распространенные неисправности и исправления

Вина	Возможная причина	Решение
Клин не поднимается	Неисправно подруливающее устройство, застрял шатун или недостаточно масла в подруливающем устройстве.	Ремонт/замена подруливающего устройства; смазать шатун; добавьте гидравлическое масло.
Торможение с устойчивостью к слабому ветру -	Изношенный фрикционный блок, ослабленный клин или грязная поверхность рельса.	Замените фрикционный блок; отрегулировать положение клина; очистите поверхность рельса.
Неисправность концевого выключателя	Плохой контакт или поврежден переключатель	Повторно - подключите переключатель; замените неисправный концевой выключатель.
Утечка масла в двигателе	Поврежденные уплотнения или ослабленные соединения.	Замените уплотнители; повторно - затяните соединения.

---

Опубликовать проверку обслуживания -

Тест действий: Убедитесь, что клин поднимается/освобождается плавно, а блокировка с механизмом перемещения надежна.

Статическое испытание на расклинивание: После опускания клина приложите горизонтальную силу, в 1,2 раза превышающую номинальную силу сопротивления ветру -, чтобы убедиться в отсутствии смещения.

Аварийный тест: Используйте рычаг ручного освобождения, чтобы поднять клин, и убедитесь, что его можно нормально освободить для экстренного перемещения.

горячая этикетка : yfx-Электрогидравлические клиновые тормоза серии 500/80, Китай, производители, поставщик, фабрика, индивидуальные