YWZ5-200/E30 — это специализированный электро-барабанный тормоз, разработанный специально дляэлектрические лебедки-важные компоненты кранов (например, мостовые краны, стреловые краны, козловые краны), используемые для подъема легких---средних грузов (обычно 1-10 тонн). Являясь модернизированной моделью серии YWZ5, она объединяет оптимизированную динамику торможения со специальным электрогидравлическим подруливающим устройством E30, обеспечивающим точное управление нагрузкой, надежную аварийную остановку и стабильное удержание статической нагрузки для электрических подъемников. Его конструкция учитывает уникальные требования к эксплуатации подъемной лебедки,-включая частые циклы запуска-остановки, ограниченное пространство для установки и необходимость обеспечения -безопасной защиты груза-, что делает его основным компонентом безопасности при погрузочно-разгрузочных работах с помощью крана-. Ниже приводится подробное описание интерпретации модели, основной структуры, принципа работы, ключевых особенностей, преимуществ конкретного подъемника и технических характеристик:
1. Интерпретация модели: YWZ5-200/E30
Код модели соответствует мировым промышленным стандартам для электро-барабанных тормозов, при этом для каждого сегмента четко определены критические параметры, обеспечивающие полную совместимость с электрическими лебедками:
YWZ: Универсальный идентификатор категории продукта для «электро-барабанного тормоза» (Y=Гидравлический привод, W=Барабанная- тормозная конструкция, Z=Электро-источник питания)-соответствует названию конвенции по тормозам кранов и подъемников.
5: Номер серии конструкции, представляющей итерацию 5-го-поколения семейства YWZ. Эта серия отличается повышенной жесткостью конструкции, улучшенным отводом тепла и лучшей адаптацией к циклическим нагрузкам электрических лебедок (по сравнению с более ранней серией YWZ4), а также меньшим износом при частом торможении.
200: Номинальный диаметртормозной барабан(в миллиметрах). Тормоз специально-создан для сопряжения с барабаном электрических лебедок, где внешний диаметр барабана в 200 мм напрямую определяет выходной крутящий момент тормоза и его совместимость с грузоподъемностью подъемника.
E30: Обозначениеинтегрированное электро-гидравлическое подруливающее устройство. E30 — это маломощное-подруливающее устройство с высокой-чувствительностью, специально-откалиброванное в соответствии с потребностями в торможении YWZ5-200, преобразующее электрическую энергию в стабильную гидравлическую силу для управления включением/отпусканием тормоза, оптимизированное для компактного пространства узлов электрической лебедки.
2. Основная конструкция и специальная конструкция электрической лебедки-
YWZ5-200/E30 имеет компактную модульную конструкцию, адаптированную к ограничениям электрических лебедок (например, ограниченное пространство возле барабана лебедки, необходимость использования легких компонентов во избежание дополнительной инерции). Его основная структура состоит из четырех синергетических подсистем:
2.1 1. Электро-электрогидравлическое подруливающее устройство E30 (силовой сердечник для подъемников)
Подруливающее устройство E30, являющееся «приводным двигателем» тормоза, оптимизировано для работы электрической лебедки:
Эффективное преобразование мощности: Оснащен промышленным двигателем переменного тока 380 В (50 Гц) (номинальная мощность ~ 0,37 кВт), который приводит в действие миниатюрный гидравлический насос. Он создает стабильное гидравлическое давление (до 10 МПа) для приведения в действие тормоза, обеспечивая баланс мощности и энергоэффективности,-критически важный для электротельферов с умеренным бюджетом мощности.
Компактный и герметичный-дизайн, защищенный от протечек: В герметичной гидравлической камере подруливающего устройства используются высокоэффективные-уплотнения из нитрильного каучука (NBR) (с возможностью модернизации до FKM для работы в условиях высоких-температур), предотвращающие утечку масла. Его небольшая площадь (~ 150 мм × 100 мм × 200 мм) помещается в ограниченном пространстве между двигателем электротельфера и барабаном лебедки.
Быстрое реагирование: Достигает полного выдвижения/втягивания менее чем за 0,7 секунды, обеспечивая быстрое включение тормоза во время аварийной остановки (например, когда подъемник обнаруживает перегрузку или провисание троса).
2.2 2. Узел барабанного тормоза (фрикционный сердечник для подъемных нагрузок)
Эта подсистема, откалиброванная для барабанов лебедки диаметром 200 мм-, обеспечивает постоянную эффективность торможения при циклах подъема электрической лебедки:
Тормозные колодки и фрикционные накладки: Две дугообразные тормозные колодки изготовлены из высокопрочного-ковкого чугуна QT400 (легкого веса для минимизации инерции подъема) и покрытыподъемный-специальный фрикционный материал(смола-полу-композитный металлик). Материал обеспечивает стабильный коэффициент трения (μ больше или равен 0,43) при любых температурах (-от 20 до 320 градусов) и устойчив к износу от частого торможения, типичного для электрических подъемников, которые неоднократно поднимают/опускают грузы.
Равномерное давление: прецизионно обработанная-система рычагов равномерно распределяет пружину и гидравлическую силу по фрикционным накладкам, обеспечивая более 95 % контакта с барабаном лебедки диаметром 200 мм. Это устраняет «горячие точки» (локальный перегрев) и неравномерный износ, которые могут вызвать раскачивание груза подъемника или ослабление тормозов.
2.3 3. Отказ-Пружинный механизм безопасности (предохранительный сердечник для удержания нагрузки)
Этот механизм, являющийся-необсуждаемой функцией электрических тельферов, обеспечивает безопасность груза даже в случае отключения электроэнергии,-предотвращая катастрофические падения груза:
Пружины из-марганцевой-стальной стали высокого напряжения: Две компактные пружины сжатия (общая сила ~4 кН), расположенные в основании тормоза. Когда подруливающее устройство E30 теряет мощность (например, отключение электропитания подъемника, неисправность системы управления), пружины быстро расширяются, прижимая тормозные колодки к плотному контакту с барабаном лебедки. Это мгновенно блокирует барабан, удерживая подвешенный груз (до 10 тонн) на месте до восстановления подачи электроэнергии или проведения технического обслуживания.
2.4 4. Компоненты регулировки и защиты (основа долговечности для подъемников)
Инструмент-Бесплатные регуляторы тормозного зазора: регулировочные ручки с накаткой (специальные инструменты не требуются) позволяют операторам точно-настраивать зазор между накладками и барабаном (оптимальный начальный зазор: 0,3-0,5 мм). Это компенсирует износ накладок с течением времени, поддерживая постоянный тормозной момент без разборки подъемника, что критически важно для сокращения времени простоя в загруженных мастерских.
Устойчивость к пыли и маслу: Внешний корпус тормоза и компоненты рычага покрыты эпоксидной грунтовкой и верхним слоем толщиной 70 мкм-, устойчивыми к пыли, маслу и умеренной влажности. Это защищает от загрязнения смазочными материалами для подъемников или мусором из мастерской, продлевая срок службы.
Индикатор предупреждения об износе: встроенная-вкладка механического износа, которая выступает, когда фрикционные накладки достигают минимальной толщины (менее или равной 4 мм). Это обеспечивает визуальное оповещение о необходимости технического обслуживания, предотвращая контакт-к-металлам между башмаками и барабаном (основная причина повреждения барабана лебедки и выхода из строя подъемника).
3. Принцип работы (цикл работы электрической лебедки)
YWZ5-200/E30 работает в трех ключевых состояниях, обеспечивая безопасную и эффективную работу электротельфера в соответствии с циклами подъема, удержания, опускания:
3.1 1. Отпускание тормоза (подъем/опускание подъемника)
Когда электрическая таль получает сигнал «поднять» или «опустить» (через портативный пульт или ПЛК крана), питание подается на подруливающее устройство E30.
Двигатель подруливающего устройства приводит в движение гидравлический насос, повышая давление в гидравлической камере. Это давление толкает поршень и толкатель, преодолевая натяжение возвратных пружин.
Толкатель воздействует на рычаги тормозных колодок, оттягивая колодки от 200-миллиметрового барабана лебедки и создавая небольшой зазор. Барабан (соединенный с механизмом намотки троса подъемника) свободно вращается, позволяя тросу плавно поднимать или опускать груз.
3.2 2. Включение тормоза (управляемая остановка/удержание статической нагрузки)
Контролируемая остановка: Чтобы приостановить подъемник в середине-подъёма/опускания (например, при размещении груза на рабочей станции), мощность подруливающего устройства снижается. Гидравлическое давление падает, и возвратные пружины начинают расширяться,-прижимая тормозные колодки к вращающемуся барабану.
Трение и создание крутящего момента: Фрикционные накладки создают тормозной момент (обычно 180-250 Н·м), замедляя барабан с контролируемой скоростью (менее или равной 0,8 секунды при номинальной нагрузке), чтобы избежать раскачивания груза, критического для точной обработки материалов (например, размещения деталей на сборочной линии).
Статическая нагрузка: Когда подъемник подвешивает груз в-воздухе (например, во время перемещения), мощность двигателя снижается примерно до 30 % от номинальной мощности. Пружины частично задействуют тормоз, создавая крутящий момент, достаточный для надежного удержания груза-даже если двигатель главного привода подъемника заглохнет.
3.3 3. Экстренное торможение (отказ электропитания/перегрузка)
В случае внезапной потери мощности (например, отключение электроэнергии в мастерской) или перегрузки подъемника (обнаруженной устройством защиты от перегрузки подъемника) подруливающее устройство E30 мгновенно теряет всю мощность.
Возвратные пружины полностью расширяются за миллисекунды, прижимая тормозные колодки к барабану лебедки. Тормозной момент достигает пика при максимальной мощности, блокируя барабан и останавливая груз менее чем за 0,7 секунды-, что предотвращает падение груза, проскальзывание троса или травму оператора.
4. Основные характеристики и особые преимущества электрической лебедки-
YWZ5-200/E30 разработан для решения уникальных задач, связанных с работой электрической лебедки, и обладает преимуществами, которые отличают его от стандартных крановых тормозов:
4.1 1. Компактная конструкция с учетом ограничений по пространству для подъемной лебедки
При общем весе ~25-30 кг (включая подруливающее устройство E30) и низкопрофильной-конструкции (высота менее или равна 220 мм) он помещается в узкий зазор между двигателем электрической лебедки и барабаном лебедки, что критически важно для небольших подъемных механизмов (например, стреловых крановых подъемников), где пространство ограничено.
4.2 2. Оптимизированный крутящий момент для подъемных нагрузок
Номинальный тормозной момент 180–250 Н·м точно рассчитан на грузоподъемность электрических талей грузоподъемностью 1–10 тонн. Этот баланс обеспечивает достаточную останавливающую силу без чрезмерного крутящего момента (который может повредить подъемные тросы или шестерни барабана) во время частых циклов.
4.3 3. Низкая инерция для плавной работы подъемника
Легкие тормозные колодки (ковкий чугун QT400) и компактное подруливающее устройство минимизируют инерцию вращения барабана лебедки. Это снижает нагрузку на приводной двигатель подъемника, обеспечивает более плавный запуск-остановку и продлевает срок службы двигателя.
4.4 4. Простая интеграция с системами управления подъемником
Электрический интерфейс подруливающего устройства E30 (380 В переменного тока, 50 Гц) совместим со стандартными панелями управления электрической лебедкой. Он не требует дополнительных адаптеров, что упрощает установку и модернизацию существующих подъемных лебедок (например, таких брендов, как Konecranes, Demag или Zoomlion).
4.5 5. Соответствие стандартам безопасности подъемников
Соответствует глобальным нормам безопасности для тормозов электрических подъемников, включаяИСО 4301-1(крановые тормоза-Общие требования) иГБ/Т 6333-2019(Китайский стандарт для электро-барабанных тормозов). Он также сертифицирован CE-, что гарантирует соответствие стандартам безопасности на рабочем месте (например, OSHA, Директиве ЕС по машинному оборудованию) для погрузочно-разгрузочного оборудования.
5. Типичные применения
YWZ5-200/E30 специально-создан для электрических лебедок в крановых системах легкой-средней нагрузки, включая:
Мостовой кран Электрические тельферы: Используется в мастерских, на фабриках и складах для подъема инструментов, сырья или готовой продукции (грузоподъемность: 1–5 тонн).
Стреловые крановые подъемники: применяется на небольших-производственных участках или в зонах технического обслуживания (например, в авторемонтных мастерских) для выполнения локальных подъемных задач.
Мини-подъемники козлового крана: Подходит для небольших козловых кранов на крытых площадках или складских помещениях, подъемных поддонов, ящиков или компонентов легкой техники.
Монорельсовые подъемники: используется на сборочных линиях или в логистических центрах для перемещения грузов по фиксированному рельсу, полагаясь на точность тормоза для точности-положения стопа.
