Гидравлические колесные тормоза в основном служат в качестве кранов больших и средних размеров, таких как порты, терминалы, и вспомогательный тормоз сопротивления ветра при ветрозащитном торможении и нерабочем состоянии в портовой погрузочно-разгрузочной технике. Колесные тормоза обычно используются только на пассивных колесах и прямых тормозах, которые могут эффективно предотвращать торможение переключающихся передач из-за ветра.
Преимущество
1. Отличная производительность, строго в соответствии с дизайном и производством GB / T1562-1995.
2. Используя нормально замкнутую конструкцию, гидравлическая станция направляет смещение на пружину бабочки и является безопасной и надежной.
Компактная, красивая конструкция.
2. Установите концевой выключатель для включения защиты от блокировки.
3. Отсутствие свободных от камней фрикционных дисков стабильно, конструкция установки нова и уникальна, а замена удобна.
4. Тормозной блок работает с рычажной структурой, чтобы гарантировать, что плоскость штампа оснащена зазором на торце колеса, когда тормоз ослаблен. Устранить явление укрытия ракушечника прошлого.
5. Антикоррозийный дизайн, все крепления и штифты изготовлены из нержавеющей стали.
В то же время функция силового компонента высококачественного колесного тормоза заключается в преобразовании механической энергии исходного мотива в жидкость. Гидравлический масляный насос в гидравлической системе обеспечивает питание всей гидравлической системы. Конструктивная форма гидравлического масляного насоса обычно представляет собой шестеренчатый насос, лопастной насос и плунжерный насос.
