YLZ40-160 — это гидравлический колесный тормоз средней-мощности из серии YLZ, предназначенный для непосредственной установки на колеса или оси оборудования. В нем используется зажимная конструкция с гидравлическим-приводом, обеспечивающая стабильное тормозное усилие с номинальным диапазоном тормозного момента 40–160 Н·м. Обладая компактной конструкцией, надежностью и простотой интеграции, он широко используется в промышленном оборудовании с низкой-–-скоростью, требующем торможения со стороны колес. Подробности его принципа работы и применения следующие:
1. Принцип работы
Тормоз работает за счет гидравлического давления, приводящего в действие зажимное действие и пружинный-возврат, а конструкция конструкции обеспечивает стабильность торможения и плавность работы. Основной рабочий процесс включает в себя три этапа:
1.1 Включение тормоза
При необходимости торможения гидравлическая система (обычное рабочее давление: 8–12 МПа) подает давление в гидроцилиндр тормоза.
Поршень в цилиндре выталкивается наружу под действием гидравлической силы, заставляя два дугообразных тормозных суппорта-зажиматься внутрь по направлению к ступице колеса (или тормозному диску, интегрированному с колесом).
Фрикционные накладки (композит на основе {{0}безасбестовой смолы-) на внутренней стороне суппортов плотно прилегают к тормозной поверхности колеса. Трение создает тормозной момент 40–160 Н·м, препятствуя вращению колеса и замедляя оборудование до его остановки.
Встроенный-механизм-балансировки обеспечивает равномерное прижимное усилие с обеих сторон колеса, предотвращая неравномерный износ или отклонения во время торможения.
1.2 Отпуск тормоза
Когда сигнал торможения прекращается, гидравлическая система сбрасывает давление через предохранительный клапан.
Возвратные пружины (сталь 65Mn), установленные в гидроцилиндре, отскакивают, возвращая поршень и тормозные суппорты в исходное положение. Фрикционные накладки отрываются от тормозной поверхности колеса, оставляя зазор 0,3–0,5 мм для устранения трения сопротивления.
Колесо больше не ограничено и свободно вращается, позволяя оборудованию работать нормально.
1.3 Стабильность и поддержка-Улучшение конструкции
Самосмазывающиеся-компоненты: Все подвижные шарнирные точки оснащены самосмазывающимися-втулками, что устраняет необходимость частой ручной смазки, снижает износ и обеспечивает плавное торможение.
Компенсация износа: встроенный-автоматический регулятор износа компенсирует незначительный износ накладок, обеспечивая стабильную эффективность торможения и зазор без ручной калибровки.
Быстрая-замена накладок: Фрикционные накладки имеют конструкцию с болтовым-креплением или зажимом-, что обеспечивает быструю разборку и замену без снятия всего тормоза, что сводит к минимуму время простоя при обслуживании.
2. Типичные применения
Модель YLZ40-160 оптимизирована для торможения со стороны колес-колесного---среднего (менее или равного 50 км/ч) оборудования средней грузоподъемности с основными приложениями:
2.1 Погрузочно-разгрузочное оборудование
Совместим с вилочными погрузчиками малого-–-среднего тоннажа, погрузчиками с ручным управлением и складскими штабелерами. Обеспечивает стабильное торможение при транспортировке и парковке грузов, повышая безопасность работы в узких складских помещениях.
Подходит для торможения со стороны колес-небольших электротранспортных средств (например, заводских перевозчиков материалов, тележек для багажа в аэропортах), обеспечивая точную остановку и предотвращая скольжение на гладком полу.
2.2 Строительная и инженерная техника
Применяется для небольшой строительной техники, такой как мини-погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом и небольшие экскаваторы. Он адаптируется к неровностям местности строительной площадки, обеспечивая надежное торможение при движении и работе оборудования.
Используется в небольших подъемных платформах и ножничных подъемниках, обеспечивая безопасное торможение для предотвращения случайного движения при поднятой платформе, защищая операторов.
2.3 Сельскохозяйственная и вспомогательная техника
Подходит для небольшого сельскохозяйственного оборудования, такого как минитракторы, зерноуборочные комбайны и прицепы для сельскохозяйственной техники. Он противостоит пыли и пожнивным остаткам, обеспечивая стабильное торможение во время полевых работ.
Подходит для вспомогательного торможения небольших промышленных прицепов (например, прицепов для инструментов, небольших грузовых прицепов) в мастерских или логистических площадках, повышая безопасность буксировки.
2.4 Общепромышленное оборудование
Устанавливается на механизмы колесной передачи малых конвейеров, испытательного оборудования и промышленных роботов. Это позволяет быстро экстренно затормозить, чтобы избежать столкновения оборудования или повреждения заготовки.
Для особых условий работы (например, влажные мастерские, дождь на открытом воздухе) можно приобрести дополнительное анти-коррозионное покрытие (эпоксидная смола) и герметичный гидравлический цилиндр (защита IP54) для поддержания стабильной работы.
