1. Способы установки
В серии YW-K обычно-используются барабанные тормоза открытого типа.вертикальная установка подруливающего устройства вверх в стандартной комплектации, возможен горизонтальный боковой монтаж при ограниченном пространстве для вертикальной установки. Он соответствует стандартам монтажных размеров JB/T6406-2006 и DIN15435 и взаимозаменяем с обычными тормозами серии YWZ.
Стандартная вертикальная установка
Надежно закрепите встроенное литое тормозное основание на плоском жестком фундаменте с помощью высокопрочных-болтов; точно совместите центральную горизонтальную линию тормозных колодок с центральной осью тормозного барабана, погрешность соосности меньше или равна 2 мм.
Установите соответствующее электро-гидравлическое подруливающее устройство серии ED вертикально вверх, чтобы гарантировать стабильную внутреннюю циркуляцию гидравлического масла и надежную нормально-разомкнутую логику работы.
Встроенное-взаимосвязанное-устройство балансировки равного зазора автоматически поддерживает равномерный зазор между двумя фрикционными накладками и барабаном после сборки, исключая одностороннее перетаскивание без повторной ручной калибровки.
Оставьте достаточно места вокруг для замены накладок, регулировки крутящего момента и регулярного осмотра.
Дополнительный горизонтальный боковой монтаж
Подходит для механизмов перемещения тележки мостовых/козловых кранов с узкой вертикальной компоновкой. Переверните узел тормозного рычага и установите тормоз сбоку вокруг тормозного барабана; требуются специальные переходные кронштейны. Повторно проверьте уровень масла в подруливающем устройстве после горизонтальной сборки, чтобы избежать ненормальных действий.
Критические требования к установке
Все шарнирные соединения шарниров оснащены -самосмазывающимися-подшипниками, не требующими периодической смазки после установки.
Перед вводом в эксплуатацию полностью очистите поверхность тормозного барабана от масла, ржавчины и пыли, чтобы гарантировать стабильные характеристики трения.
Отрегулируйте предварительную нагрузку пружины с помощью квадратной пружинной трубки,-оснащенной шкалой, чтобы установить целевой тормозной момент после установки.
В отличие от нормально-закрытых тормозов: YW-K остается полностью отпущенным при отключении питания; Тормозное усилие генерируется только после включения подруливающего устройства.
2. Стандартные соответствующие аксессуары
Основные функциональные вспомогательные компоненты
Электро-электрогидравлическое подруливающее устройство серии EDСтандартный согласованный привод, соответствующий DIN15430 (ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6 и т. д.). Уникальная логика работы: подайте питание на тормозные колодки для замедленного торможения; при выключенном питании встроенные-возвратные пружины раздвигают колодки и полностью отпускают тормоз. Взрывозащищенные подруливающие устройства серии BEd поставляются для угольных шахт и химико-взрывоопасных зон.
Концевые выключатели состояния тормозаОпределяйте полностью-открытое/полностью-заторможенное положение тормоза, передавайте сигналы обратной связи в систему управления краном для электрической блокировки и контроля скорости движения.
Оборудование для регулировки крутящего моментаПружинный блок с видимой шкалой крутящего момента внутри герметичной квадратной трубы, включая главные возвратные пружины, регулировочные гайки и стопорные болты для бесступенчатой калибровки тормозного момента.
Расходные запасные части
Зажаты. Быстрая-замена фрикционных накладок.Встроенные формованные не-износостойкие-асбестовые подушечки с защелкивающейся-структурой; полная замена без разбора всей тормозной рамы. Полу-металлические, мягкие/твердые фрикционные материалы являются дополнительными для различных условий нагрузки.
Полный комплект крепежаВ комплект входят шарнирные штифты, стопорные болты, прокладки и регулировочные винты для длительного-технического обслуживания и повторной-калибровки.
3. Дополнительные аксессуары, изготовленные по индивидуальному заказу.
Взрывозащищенные опорные узлы (взрывозащищенные толкатели BEd-, концевые выключатели Ex) для взрывоопасных сред.
Специальные переходные монтажные кронштейны, предназначенные для горизонтальной боковой установки.
Сверхмощные-пылезащитные чехлы для цементных заводов, шахт и наружных запыленных крановых станций.
Тормозные рамы-с антикоррозионным покрытием и крепеж из нержавеющей стали для работы в условиях влажной, дождливой и коррозионной среды в прибрежных районах.
Компоненты буферного демпфирования для снижения ударов и шума во время частых циклов торможения под напряжением.
