DLZ Power-Тормоз ведущего колеса – полностью-Электрический масляный-Бесплатный, отказ дисковой пружины-Безопасная ветровая блокировка

DLZ Power-Тормоз ведущего колеса

Колесные тормоза с электроприводом-серии DLZ — это-полностью-электрические колесные- боковые ветрозащитные тормоза нового поколения, разработанные для замены традиционных гидравлических колесных тормозов YLZ. Он оснащен встроенным-электрическим линейным приводом, что устраняет необходимость в поддержке гидравлических станций, масляных резервуаров и сложных трубопроводов. В изделии используется тарельчатая пружина, нормально закрытая, отказоустойчивая-безопасная конструкция: подайте питание на встроенный-электродвигатель, чтобы открыть фрикционные колодки для нормального перемещения крана; В случае сбоя питания, отключения цепи или срабатывания аварийного отключения дисковые пружины мгновенно зажимают протекторы колес, образуя высокий статический удерживающий замок. Непосредственный зажим поверхностей колес позволяет избежать истирания рельсов, обеспечивая двойную защиту от-ветра как во время работы оборудования, так и при длительной-стоянке без присмотра. Широко используется в портовых рельсовых-козловых кранах (RMG), козловых кранах с резиновыми-колесами (RTG), штабелерах-реклаймерах, судовых разгрузчиках и металлургическом/горнодобывающем тяжелом железнодорожном транспортном оборудовании.

Основные конкурентные преимущества

Встроенный полностью-электрический привод, полностью безмасляный-и нулевые утечки (основная особенность)

Встроенный-компактный электрический привод заменяет системы гидравлического привода. Не требуется гидравлическое масло, насосы, клапаны или трубопроводы, что полностью устраняет распространенные неисправности, такие как утечка масла, старение уплотнений, ухудшение качества масла и засорение трубопровода. Упростите-проводку и установку на объекте, значительно сократите долгосрочные-затраты на обслуживание запасных частей и жидкостей для портовых и горнодобывающих предприятий.

Дисковая пружина, пассивная-безопасная фиксация для устойчивости к тайфунам

Высокопрочная-группа дисковых пружин обеспечивает мощный статический момент зажима колеса. Автоматическая блокировка без ручного вмешательства при отключении электропитания, эффективно противостоит сильному боковому ветру и тайфунам в морских портах с открытым-воздухом, предотвращает скольжение крана, столкновение и опрокидывание контейнера. Дополнительные концевые выключатели передают сигналы состояния тормоза в открытое/закрытое состояние в ПЛК, чтобы создать полную цепочку управления защитной блокировкой для беспилотных верфей.

Встроенная-рычаг баланса равного втягивания

Механизм синхронного втягивания всегда поддерживает постоянный зазор между двумя фрикционными колодками и протектором колеса. Эффективно решает проблемы одностороннего перетаскивания колодок, локального перегрева и неравномерного износа, удваивая срок службы фрикционных колодок и сокращая частоту замены запасных частей.

Независимое-управление одним колесом, гибкая эффективность торможения

Каждый колесный тормоз DLZ оснащен независимым электроприводом, обеспечивающим отдельное управление каждой колесной парой. Операторы могут гибко распределять тормозное усилие в зависимости от нагрузки и ветровых условий, обеспечивая более плавное замедление и более стабильную парковку по сравнению с централизованным гидравлическим синхронным торможением.

Модульная конструкция со сверх-нетребовательными эксплуатационными расходами

Во всех точках поворота поворотных петель используются-самосмазывающиеся-подшипники, не требующие обслуживания, отсутствует периодическая заправка смазки;

Фрикционные накладки с защелкивающимися-заглушками- можно заменить, не разбирая весь корпус тормоза, что позволяет сократить время простоя при обслуживании более чем на 60 %;

Полностью герметичный корпус IP65 с прочным-солевым-антикоррозионным-покрытием, адаптирующимся к прибрежной зоне с высокой влажностью, шахтной пыли и суровым условиям цементного завода без образования ржавчины;

Градуированная шкала предварительной нагрузки пружины для интуитивной плавной регулировки удерживающего момента в соответствии с кранами разного тоннажа.

Разнообразные индивидуальные конфигурации

Полный диапазон спецификаций DLZ охватывает грузы от легкой до тяжелой грузоподъемности. Доступны взрывозащищенные версии электропривода для химических цехов и опасных зон подземных угольных шахт. Левый/правый симметричные монтажные кронштейны, специальные защитные экраны от дождя и пыли и анти-коррозионная краска (дополнительно). Могут работать независимо или в сочетании с рельсовыми клиновыми тормозами YFX, образуя полноценные -тайфуностойкие-системы двойной безопасности для крупных контейнерных терминалов.

Основные сценарии применения

Портовые железнодорожные-козловые краны для контейнеров (RMG), козловые краны на резиновых-колесах (RTG), штабелеры-реклаймеры, разгрузчики судов, портальные краны на открытом воздухе, металлургические тяжелые перегрузочные тележки, карьерные роторные экскаваторы и все машины, работающие на открытом воздухе по рельсам, требующие безмасляной-электрической ветрозащитной парковочной защиты.

Параметры рабочего состояния

Режим движения: дисковая пружина, нормально закрытая, встроенный-электрический привод.

Стандартное управляющее напряжение: 380 В переменного тока/24 В постоянного тока, настраиваемое.

Степень защиты: IP65

Температура окружающей среды: -20 градусов ~ +50 градусов

Основная функция: защита от-скольжения во время движения, вспомогательный стояночный тормоз против-тайфуна, двойная защита от ветра в сочетании с рельсовыми клиновыми тормозами.

горячая этикетка : dlz Power-приводной колесный тормоз – полностью-электрический безмасляный-, отказ дисковой пружины-безопасный ветровой замок, Китай, производители, поставщик, фабрика, по индивидуальному заказу