ZYTJX-250-P50-RL Гидравлический зажим рельса

ZYTJX - 250 - P50 - RL относится к серии гидравлических рельсовых зажимов ZYTJX. Это важный ветрозащитный и позиционирующий компонент для кранов, смонтированных на рельсах - и другого оборудования. Вот подробное описание его параметров, принципов работы, процессов установки и ввода в эксплуатацию, а также методов обслуживания:

Основные характеристики параметров

Принцип работыЭтот рельсовый зажим принимает рабочий режимпружинный зажим и гидравлический выпуск, и его работа тесно связана с маршрутом перемещения хоста:

Состояние зажима: Когда кран, установленный на наружной направляющей -, и другое ведущее оборудование перестают работать, электромагнитный клапан гидравлической системы обесточивается -. Масло под давлением течет обратно в масляный бак, а пружина отскакивает и высвобождает энергию. Он приводит в действие перекладину, шатун и зажимной механизм, благодаря чему зажим прочно зажимает направляющую P50, обеспечивая ветронепроницаемое позиционирование и предотвращая сдувание или смещение узла.

Состояние выпуска: Когда хосту необходимо двигаться, сначала активируется гидравлическая станция. Масло под давлением поступает в полость цилиндра, толкая поршень и сжимая пружину. Это приводит к открытию зажима. Когда зажим полностью открыт, срабатывает концевой выключатель, отключающий питание двигателя масляного насоса. Между тем, цепь блокировки движущегося двигателя хоста подключается, и хост может свободно перемещаться по рельсу. Во время перемещения узла гидравлическая система поддерживает давление, удерживая зажим в открытом состоянии.

Этапы установки и ввода в эксплуатацию

Подготовка к установке -: Прежде всего проверить целостность корпуса зажима, пружины, гидроцилиндра, концевого выключателя и других компонентов, а также убедиться в отсутствии заклинивания движущихся частей. Подготовьте монтажные инструменты, такие как гаечные ключи и сварочные аппараты, и заполните соответствующую гидравлическую станцию ​​гидравлическим маслом до середины указателя уровня масла. Для условий нормальной температуры можно выбрать обычное гидравлическое масло YA - N32 или YA - N46.

Расположение и фиксация: Подайте напряжение на рельсовый зажим, чтобы он открылся, затем поднимите его на рельс P50, убедившись, что зажим устойчиво охватывает рельс. Используйте прокладки, чтобы поднять направляющие колеса так, чтобы шаг направляющих колес был на 10 мм выше (прокладки снимаются после полной установки). Отключите электропитание, чтобы зажим зажал рельс. Отрегулируйте центральное положение соединительной рамы рельсового зажима, чтобы совместить его с центром колес ходового механизма, а затем приварите и закрепите соединительную раму к узлу. Следует отметить, что когда зажим зажимает рельс, зазор между амортизирующим блоком и гайкой ходового винта должен составлять не менее 8 мм, чтобы избежать нарушения зажима из-за износа рельса.

Гидравлическое и электрическое соединение: Маслопроводы гидравлической станции подсоединить к цилиндру зажима рельса Напорный маслопровод соединен со штоковой камерой цилиндра, а возвратный трубопровод соединен с бесштоковой камерой. Неправильное подключение приведет к выходу из строя рельсового зажима. Подключите концевой выключатель и контур гидравлической станции к главной системе управления, чтобы реализовать функцию блокировки, которую хост может запустить только при полностью открытом зажиме.

После установки -: Запустите гидравлическую станцию ​​и отрегулируйте предохранительный клапан, чтобы давление в системе достигло 11 - 13МПа. Проверьте, можно ли гибко открывать и закрывать зажим. Время открытия должно быть меньше или равно 5 с, а время зажима — меньше или равно 8 с. Проверьте функцию блокировки. Если зажим открыт не полностью, главный механизм перемещения не запускается. Проведите 10 - минутное испытание на поддержание давления. Падение давления должно быть меньше или равно 0,5 МПа, чтобы исключить утечку масла в трубопроводе и гидравлических компонентах.

Техническое обслуживание и устранение распространенных неполадокРегулярное техническое обслуживание

Добавляйте смазочное масло в каждую масляную форсунку каждую неделю, чтобы обеспечить плавную работу движущихся компонентов, таких как шатун и зажим.

Проверяйте концевой выключатель ежемесячно. Необходимо обеспечить, чтобы при перемещении противоударной пластины вверх на 9 - 12 мм двигатель масляного насоса мог снова запуститься для подачи масла.

Замените гидравлическое масло в первый раз после того, как гидравлическая станция проработает около 400 часов, а затем меняйте масло один раз в год. Через 3 года использования тщательно очистите масляный бак и замените фильтр и гидравлические компоненты.

Проверяйте масляный цилиндр каждый год. Если уплотнение повреждено, замените его вовремя. Если при капитальном ремонте всей машины износ зубьев зажима превышает 0,5 мм, замените зубья зажима.

Распространенное устранение неполадок

Невыпуск: Если манометр показывает нормальное давление, но зажим рампы не может быть освобожден, возможно, между поршнем цилиндра и передней крышкой нет зазора. Отрегулируйте гайку ходового винта, чтобы оставить соответствующий зазор, или проверьте, не застряли ли механические части или не заблокирован ли масляный контур.

Недостаточное давление: Если давление значительно ниже нормального значения, сначала проверьте, недостаточно ли гидравлического масла. Если уровень масла в норме, проверьте, не перевернут ли двигатель и не застрял ли предохранительный клапан, откорректируйте направление вращения двигателя или очистите и отрегулируйте предохранительный клапан.

Плохое удержание давления: Если хомут открывается, но время удержания давления короткое и масляный насос часто запускается, вполне вероятно, что в гидравлической системе имеется внутренняя или внешняя утечка масла. Проверьте герметичность соединения маслопровода, герметичность электромагнитного клапана и обратного клапана - и замените поврежденные уплотнительные детали или клапаны.

горячая этикетка : Гидравлический рельсовый зажим zytjx-250-p50-rl, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные