Ywz8-200/E23 Высококачественный барабанный тормоз для крана

YWZ8-200/E23 — это высокоэффективный-промышленный-электро-барабанный тормоз, специально разработанный для кранов легкой-–-средней нагрузки (например, стреловых кранов, мостовых кранов, небольших козловых кранов и мини-башенных кранов). Являясь модернизированной моделью серии YWZ, она объединяет оптимизацию конструкции 8-го-поколения со специальным электро-гидравлическим подруливающим устройством E23, обеспечивающим точное управление нагрузкой, надежную аварийную остановку и стабильное удержание статической нагрузки,-критически важное для обеспечения безопасности и эксплуатационной эффективности при работе крана с частыми циклы старт-стоп и умеренная грузоподъемность (обычно 1-10 тонн). Ниже приводится подробное описание интерпретации модели, основной структуры, принципа работы, ключевых особенностей, преимуществ конкретного крана и технических характеристик:

1. Интерпретация модели: Ywz8-200/E23

Код модели соответствует международным промышленным стандартам для электро-барабанных тормозов, при этом для каждого сегмента четко определены критические технические параметры, обеспечивающие точное соответствие с системами привода крана:

YWZ: Универсальный идентификатор категории продукта для «электро-барабанного тормоза» (Y=Гидравлический привод, W=Барабанная- тормозная конструкция, Z=Электро-источник питания), соответствующий глобальным соглашениям об именах для кранов. тормоза.

8: Номер серии конструкции, представляющей 8-е-поколение семейства тормозов YWZ. Эта серия отличается повышенной структурной компактностью, повышенной энергоэффективностью и оптимизированным рассеиванием тепла по сравнению с предыдущими поколениями (например, YWZ4/5), что делает ее более подходящей для крановых установок с-ограниченным пространством.

200: Номинальный диаметртормозной барабан(в миллиметрах). Тормоз специально-предназначен для сопряжения с приводными валами крана, оснащенными барабанами диаметром 200 мм-диаметром-, а это ключевой размер, который напрямую определяет диапазон тормозного момента и совместимость с легкими---требованиями к нагрузкам крана.

E23: Обозначениеинтегрированное электро-гидравлическое подруливающее устройство. E23 — это маломощное-подруливающее устройство с высокой-чувствительностью, специально-откалиброванное в соответствии с потребностями торможения YWZ8-200 и преобразующее электрическую энергию в стабильную гидравлическую силу для плавного срабатывания тормозов.

2. Основная конструкция и-специальная конструкция крана

YWZ8-200/E23 имеет модульную, легкую конструкцию, адаптированную к ограничениям кранов легкой-средней мощности (например, ограниченное пространство для установки, меньшую инерцию нагрузки), с четырьмя основными подсистемами, работающими в синергии:

2.1 1. E23 Электро-гидравлический двигатель (силовой сердечник)

Подруливающее устройство E23, являющееся «приводным двигателем» тормоза, оптимизировано для-специальных эксплуатационных требований крана:

Эффективное преобразование мощности: Оборудован промышленным двигателем переменного тока 380 В (50 Гц) (номинальная мощность ~ 0,25 кВт), который приводит в действие миниатюрный гидравлический насос. Он создает стабильное гидравлическое давление (до 8 МПа) для приведения в действие тормоза, потребляя на 30 % меньше энергии, чем подруливающие устройства для тормозов для тяжелых условий эксплуатации (например, E121), что идеально подходит для кранов с умеренным бюджетом мощности.

Компактный и герметичный-дизайн, защищенный от протечек: Подруливающее устройство оснащено герметичной гидравлической камерой с высокоэффективными-уплотнениями из нитрильного каучука (NBR) (с возможностью модернизации до FKM для работы при высоких температурах), что предотвращает утечку масла,-критичную для мостовых рабочих кранов, где капли жидкости могут повредить находящееся рядом оборудование или создать опасность скольжения.

Быстрое реагирование: Обеспечивает полное выдвижение/втягивание менее чем за 0,6 секунды, обеспечивая быстрое включение тормоза во время аварийной остановки крана (например, во избежание столкновений с препятствиями в мастерской).

2.2 2. Узел барабанного тормоза (фрикционный сердечник)

Эта подсистема, откалиброванная для барабанов диаметром 200 мм-, обеспечивает постоянную эффективность торможения при легких---нагрузках крана:

Тормозные колодки и фрикционные накладки: Две дугообразные тормозные колодки изготовлены из высокопрочного-ковкого чугуна QT400 (легче чугуна, что снижает инерцию нагрузки крана) и покрытыфрикционный материал кранового-класса(композит на основе смолы-). Материал обеспечивает стабильный коэффициент трения (μ больше или равен 0,42) при любых температурах (-от 20 до 300 градусов) и устойчив к износу от частых циклов запуска-остановок, типичных для операций крана на рабочей станции.

Равномерное распределение давления: прецизионно обработанная-система рычажных рычагов равномерно распределяет пружину и гидравлическую силу по фрикционным накладкам, обеспечивая более 95 % контакта с барабаном диаметром 200 мм. Это устраняет проблемы «частичного контакта», которые вызывают неравномерный износ и непостоянный тормозной момент в небольших кранах.

2.3 3. Неисправен-Пружинный механизм безопасности (ядро безопасности)

Этот механизм, являющийся-необсуждаемой функцией безопасности груза крана, обеспечивает-безопасное торможение при отключении питания:

Пружины из-марганцевой-стальной стали высокого напряжения: Две компактные пружины сжатия (общая сила ~3 кН), расположенные в основании тормоза. Когда подруливающее устройство E23 теряет мощность (например, из-за отключения питания крана или неисправности системы управления), пружины быстро расширяются, плотно прижимая тормозные колодки к барабану, -блокируя приводной вал крана и удерживая груз (до 10 тонн) на месте, чтобы предотвратить падение.

2.4 4. Компоненты регулировки и защиты (Durability Core)

Инструмент-Бесплатные регуляторы тормозного зазора: регулировочные ручки с накаткой (специальные инструменты не требуются) позволяют операторам точно-настраивать зазор между накладками и барабаном (оптимальный начальный зазор: 0,3-0,5 мм). Это компенсирует износ накладок с течением времени, обеспечивая постоянную производительность без разборки тормоза, что критически важно для сокращения времени простоя крана в загруженных мастерских.

Защита от-коррозии и пыли-корпуса: Внешний корпус тормоза и компоненты рычага покрыты эпоксидной грунтовкой и верхним слоем толщиной 60 мкм-, устойчивыми к пыли, маслу и умеренной влажности. Это делает его пригодным для использования в закрытых мастерских (например, на сборочных линиях автомобилей) и в закрытых наружных применениях (например, на небольших козловых кранах на складах).

Индикатор предупреждения об износе: встроенная-вкладка механического износа, которая выступает, когда фрикционные накладки достигают минимальной толщины (менее или равной 4 мм). Это обеспечивает визуальное оповещение о необходимости технического обслуживания и предотвращает контакт-к-металлам между башмаками и барабаном (основная причина повреждения барабана в небольших кранах).

3. Принцип работы (цикл работы крана)

YWZ8-200/E23 работает в трех ключевых состояниях, обеспечивая безопасную и эффективную работу крана:

3.1 1. Отпуск тормоза (подъем/опускание крана/перемещение)

Когда система управления краном (например, портативный пульт или ПЛК) посылает сигнал «пуск» (например, подъем инструмента или компонента), подруливающее устройство E23 получает электроэнергию.

Двигатель подруливающего устройства приводит в движение гидравлический насос, повышая давление в гидравлической камере. Это давление толкает поршень и толкатель, преодолевая натяжение возвратных пружин.

Толкатель воздействует на рычаги тормозных колодок, оттягивая колодки от 200-миллиметрового барабана и создавая небольшой зазор. Барабан (соединенный с подъемным или ходовым валом крана) свободно вращается, обеспечивая плавное, малошумное-движение груза.

3.2 2. Включение тормоза (контролируемая остановка/удержание нагрузки)

Контролируемая остановка: Чтобы замедлить или остановить кран (например, позиционировать компонент на сборочной линии), мощность подруливающего устройства снижается. Гидравлическое давление падает, и возвратные пружины начинают расширяться,-прижимая тормозные колодки к вращающемуся барабану.

Генерация трения и крутящего момента: Фрикционные накладки создают тормозной момент (обычно 180-250 Н·м), замедляя барабан с контролируемой скоростью (менее или равной 0,8 секунды при номинальной нагрузке), чтобы избежать раскачивания груза, критического для точных задач (например, размещения мелких деталей с помощью стреловых кранов).

Статическая нагрузка: Когда кран подвешивает груз в воздухе-(например, во время сборки), мощность подруливающего устройства снижается примерно до 25 % от номинальной мощности. Пружины частично задействуют тормоз, создавая крутящий момент, достаточный для надежного удержания груза-даже если двигатель главного привода крана заглохнет.

3.3 3. Экстренное торможение (отказ электропитания/превышение скорости)

В случае внезапной потери мощности (например, отключение в мастерской) или превышения скорости крана (определяемого дополнительным переключателем превышения скорости) подруливающее устройство E23 мгновенно теряет всю мощность.

Возвратные пружины полностью расширяются за миллисекунды, прижимая тормозные колодки к барабану. Тормозной момент достигает пика при максимальной нагрузке, блокируя вал и останавливая кран менее чем за 0,7 секунды-, что предотвращает падение груза, столкновение оборудования или травмы оператора.

4. Основные характеристики и-особые преимущества крана

YWZ8-200/E23 разработан для решения уникальных задач, связанных с работой легкого-крана и среднего крана, и обладает преимуществами, которые отличают его от стандартных барабанных тормозов:

4.1 1. Компактная конструкция для кранов с ограниченным пространством-

Общий вес ~22-28 кг (включая подруливающее устройство E23) и низкопрофильная-конструкция позволяют устанавливать его в ограниченном пространстве-идеально подходят для стреловых кранов, установленных на колоннах цеха, или мостовых кранов с ограниченным зазором под балкой.

4.2 2. Энергоэффективность для частого использования

Двигатель подруливающего устройства E23 мощностью 0,25 кВт потребляет меньше энергии, чем альтернативы для тяжелых условий эксплуатации, что делает его пригодным для кранов, работающих 8+ часов в день (например, кранов сборочной линии). Это снижает долгосрочные-затраты на электроэнергию для производственных предприятий.

4.3 3. Низкий уровень шума для мастерских

Фрикционные накладки тормоза (композит на основе смолы-) и прецизионный-интерфейс барабана создают уровень шума не более 70 дБ во время работы-соответствуют стандартам шума на рабочем месте (например, дневной лимит OSHA в 85 дБ) и не мешают работе персонала мастерской.

4.4 4. Простота обслуживания для быстрого выполнения работ

Модульные компоненты (например, защелкивающиеся-фрикционные накладки, доступное отверстие для заливки масла подруливающего устройства) позволяют бригадам технического обслуживания заменять изношенные детали менее чем за 30 минут,-что критически важно для кранов, которые являются неотъемлемой частью производственных графиков (минимизируя время простоя).

4.5 5. Соответствие стандартам безопасности кранов

Соответствует глобальным нормам безопасности кранов, включаяИСО 4301-1(крановые тормоза-Общие требования) иГБ/Т 6333-2019(Китайский стандарт для электро-барабанных тормозов). Он также сертифицирован CE-, что гарантирует совместимость с кранами, изготовленными в соответствии с международными стандартами (например, Demag, Konecranes или отечественными брендами, такими как Zoomlion).

5. Типичные применения кранов

Модель YWZ8-200/E23 специально-создана для кранов легкой- и средней грузоподъемности в промышленных и коммерческих целях, в том числе:

Стреловые краны: Используется в мастерских, гаражах и небольших заводах для подъема инструментов, компонентов или небольшого оборудования (грузоподъемность: 1–5 тонн).

Мостовые краны для рабочих станций: применяется на сборочных линиях автомобилей, заводах по производству электроники или складах для перемещения материалов между рабочими станциями (частые циклы запуска-остановки).

Малые козловые краны: Подходит для крытых открытых дворов или закрытых складских помещений для перемещения поддонов, ящиков или легкого оборудования (грузоподъемность: 5-10 тонн).

Мини-башенные краны: используется в малоэтажном-строительстве (например, при ремонте жилых домов) или ландшафтном дизайне для точного подъема строительных материалов (например, кирпичей, мешков с цементом).

6. Технические характеристики (типовые номиналы)

Параметр	Спецификация (YWZ8-200/E23)
Тип тормоза	Электро-барабанный тормоз электрогидравлический
Диаметр тормозного барабана	200 мм
Соответствующая модель двигателя	E23
Источник питания двигателя	380 В переменного тока (50 Гц) / 220 В переменного тока (60 Гц, опционально)
Номинальная мощность двигателя	~0,25 кВт
Номинальный тормозной момент	180-250 Н·м (регулируемый)
Максимальная скорость барабана	400 об/мин
Материал фрикционной накладки	Композит на основе-смолы (кран-марка)
Срок службы футеровки	Более или равно 6000 рабочих часов (цикл крана)
Диапазон рабочих температур	от -20 градусов до 70 градусов
Класс защиты (двигатель)	IP54 (пыленепроницаемость-, брызгозащищенность-)
Класс защиты (Тормоз)	IP64
Тип монтажа	Фланцевое-крепление (ISO 6431)
Вес (с подруливающим устройством)	~22-28 кг

горячая этикетка : ywz8-200/e23 высококачественный барабанный тормоз для крана, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные