+86-373-8614444

Последние продукты

  • YW-K Нормально открытый тормоз – нулевой износ при сопротивлении, плавное замедление хода крана
  • YW-E Series Two-Барабанный тормоз, автоматический равный зазор, стопорный тормоз при сбое-безопасного питания-для портовых козловых кранов
  • -Барабанный тормоз серии YW для тяжелых условий эксплуатации, регулируемый тормозной момент для мостового козлового крана и портовой тележки
  • Электро-барабанный тормоз серии YWZ8|Модернизированный автоматический равный зазор, -безопасное отключение питания-тормоза для кранов
  • Электрогидравлический барабанный тормоз серии YWZ4|Аварийное-безопасное отключение-тормоза для кранового и портового оборудования
  • Общие точки неисправности предохранительного тормоза SB/SBD: не отпускается при подаче питания и не фиксируется при отключении питания

Свяжитесь с нами

    • Wei Four Road, промышленный парк Вэйчжуан, район Чангюань, город Синьсян, провинция Хэнань, Китай
    • sales@zybc.com
    • +86-373-7136666
Электрогидравлические дисковые тормоза серии YPZ2 I video

Электрогидравлические дисковые тормоза серии YPZ2 I

Электрогидравлические дисковые тормоза серии YPZ2 I — это высокоэффективная, компактная и полностью интегрированная промышленная тормозная система. Они разработаны для применений, требующих точного управления, высокого крутящего момента, быстрого реагирования и абсолютной-безопасности удержания. Обозначение серии "I"...

Описание

Электрогидравлические дисковые тормоза серии YPZ2 I — это высокоэффективная, компактная и полностью интегрированная промышленная тормозная система. Они разработаны для применений, требующих точного управления, высокого крутящего момента, быстрого реагирования и абсолютной-безопасности удержания. Обозначение серии «I» обычно указывает на конкретную, часто более интегрированную или расширенную конфигурацию. Вот описание их основных особенностей и работы:

Основной принцип работы:

Эта серия работает наотказоустойчивый-безопасный, с пружинным-приведением в действие и электро-спусковым механизмомпринцип. Он используетдисковый тормоз и суппортдизайн. Определяющей особенностью является еговысокоинтегрированная конструкция, где электро-подруливающее устройство/силовой агрегат часто компактно монтируется непосредственно на корпусе суппорта, образуя единый автономный-блок.

Нормальное состояние (тормоз наложен):Несколько мощных дисковых пружин (или винтовых пружин) внутри суппорта прикладывают силу, прижимая фрикционные колодки непосредственно к тормозному диску, надежно фиксируя вал.

Релиз (под напряжением):Когда встроенный электродвигатель включен, он приводит в движение компактный гидравлический насос. Создаваемое давление воздействует на поршень, который сжимает тормозные пружины, втягивая фрикционные колодки и отпуская диск.

Применить (Отказ-безопасный,-обесточенный):​ При потере мощности гидравлическое давление сбрасывается. Сжатые тормозные пружины немедленно возвращают колодки обратно на диск, автоматически и мгновенно применяя полный тормозной момент.

Ключевые особенности:

Полностью интегрированная конструкция (серия I):​ Электро-гидравлический привод (подруливающее устройство) и тормозной суппорт спроектированы как один компактный, предварительно-собранный блок. Это упрощает установку, уменьшает количество труб/соединений и повышает надежность.

Преимущества дискового тормоза:

Высокая производительность:Превосходное рассеивание тепла, постоянный крутящий момент и стабильный коэффициент трения даже в условиях частой езды на велосипеде или частичного скольжения.

Быстрый ответ:​ Очень короткое время взаимодействия и выпуска (обычно<0.1s to 0.3s) due to the small pad stroke and direct hydraulic action.

Простое обслуживание:Фрикционные колодки обычно легко проверить и заменить, не разбирая весь тормоз.

Высокая плотность крутящего момента:​ Создает очень высокий тормозной момент относительно своего физического размера и веса, что делает его идеальным для применений в-ограниченном пространстве.

Холдинг с нулевым люфтом:Обеспечивает жесткий, прямой зажим без проскальзывания при зацеплении, что необходимо для точного позиционирования.

Герметично и защищено:Интегрированное устройство часто герметизировано от загрязнений окружающей среды (IP65 или аналогичный), что делает его пригодным для суровых условий с пылью, влажностью или перепадами температуры.

Ручной выпуск:​ Стандартное положение для ручной разблокировки (с помощью винта или рычага) для обслуживания и установки.

Широкий диапазон крутящего момента:Эта серия обычно доступна в нескольких размерах (например, YPZ2 I-100, I-200, I-400), чтобы удовлетворить широкий диапазон требований к крутящему моменту.

Типичные применения:

Эти тормоза являются предпочтительным выбором для современной-мощной техники:

Непосредственный монтаж на серводвигатели/редукторы.​ для робототехники, осей с ЧПУ и автоматизированных систем обработки.

Удерживающие тормоза​ для вертикальных осей Z-, упоров шпинделя и поворотных столов.

Аварийные/безопасные тормоза​ на высокоскоростных-конвейерах, лифтах, канатных дорогах и лебедках.

Точная остановка и позиционирование​ в упаковочном, полиграфическом и текстильном оборудовании.

Краткое содержание:

Серия YPZ2 I представляет собойусовершенствованная, полностью интегрированная электро-гидравлическая дисковая тормозная система. Он превосходно сочетает в себемгновенное, отказоустойчивое-безопасное действие пружины-задействованного тормозаспревосходные термические и динамические характеристики дисковых тормозов, все вкомпактный,-автономный и простой-в-установке пакет. Интеграция серии «I» сводит к минимуму количество внешних компонентов, максимизирует надежность и предназначена для требовательных приложений, где безопасность, точность и высокая частота циклов имеют решающее значение.

горячая этикетка : ypz2 i series электро-дисковые электрогидравлические тормоза, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные

Отправить запрос

(0/10)

clearall