+86-373-8614444

Последние продукты

  • QP12.7-C Пневматический дисковый тормоз|Безопасный промышленный тормоз
  • QW250-40 Пневматический барабанный тормоз для конвейера и крана
  • YP1‑Ed220‑50 / 315×20 Электрогидравлический дисковый тормоз
  • YW-L250/E23 Барабанный тормоз подъемника, нормально закрытый предохранительный тормоз
  • YW-K200/E30 Hoist Электро-гидравлический барабанный тормоз, стабильный и долговечный
  • YW-E200/E30A Электро-гидравлический барабанный тормоз|Двух-ступенчатое плавное торможение

Свяжитесь с нами

    • Wei Four Road, промышленный парк Вэйчжуан, район Чангюань, город Синьсян, провинция Хэнань, Китай
    • sales@zybc.com
    • +86-373-7136666
YWZ8-200/E23 ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ

YWZ8-200/E23 ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ

Тормозной барабан является основным компонентом гидравлического барабанного тормоза. Это цилиндрическая металлическая деталь, обычно изготавливаемая из чугуна или стали. Внешняя поверхность тормозного барабана гладкая, а внутри имеется определенная канавка для фиксации тормозных колодок. Диаметр и ширина тормозного барабана различаются в зависимости от различных требований к применению.

Описание

Тормозной барабан является основным компонентом гидравлического барабанного тормоза. Это цилиндрическая металлическая деталь, обычно изготавливаемая из чугуна или стали. Внешняя поверхность тормозного барабана гладкая, а внутри имеется определенная канавка для фиксации тормозных колодок. Диаметр и ширина тормозного барабана различаются в зависимости от различных требований к применению.


Тормозная колодка — еще одна важная часть гидравлического барабанного тормоза, представляющая собой полукруглый металлический лист, обычно изготавливаемый из чугуна или стали. Внутренняя сторона тормозной колодки покрыта тормозной накладкой для создания трения при контакте с тормозным барабаном. Количество и размер тормозных колодок также различаются в зависимости от различных требований к применению.


Гидравлический цилиндр является источником энергии гидравлического барабанного тормоза. Это металлический цилиндр с поршнем внутри. Когда гидравлическое масло попадает в гидравлический цилиндр, поршень выталкивается наружу, тем самым толкая тормозную колодку в контакт с тормозным барабаном.

 

Между тормозным барабаном (тормозным диском) и фрикционной накладкой (фрикционной колодкой) в состоянии без торможения должен быть рабочий зазор, чтобы обеспечить свободное вращение тормозного барабана (тормозного диска). Обычно установленный зазор барабанного тормоза составляет {{0}}.2-0.5 мм; дискового тормоза — 0.1 ~ 0,3 мм. Наличие этого зазора приведет к потере хода педали или ручки, поэтому зазор должен быть как можно меньше.

 

Учитывая, что пара трения может давать механическую и термическую деформацию при торможении, зазор тормоза в охлажденном состоянии следует определять экспериментальным путем. Кроме того, тормоз будет увеличиваться из-за износа фрикционной накладки (колодки) в процессе работы, поэтому тормоз должен быть снабжен механизмом регулировки зазора.

горячая этикетка : ywz8-200/e23 электрогидравлический барабанный тормоз, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальный

Отправить запрос

(0/10)

clearall