+86-373-8614444

Последние продукты

  • YW-K Нормально открытый тормоз – нулевой износ при сопротивлении, плавное замедление хода крана
  • YW-E Series Two-Барабанный тормоз, автоматический равный зазор, стопорный тормоз при сбое-безопасного питания-для портовых козловых кранов
  • -Барабанный тормоз серии YW для тяжелых условий эксплуатации, регулируемый тормозной момент для мостового козлового крана и портовой тележки
  • Электро-барабанный тормоз серии YWZ8|Модернизированный автоматический равный зазор, -безопасное отключение питания-тормоза для кранов
  • Электрогидравлический барабанный тормоз серии YWZ4|Аварийное-безопасное отключение-тормоза для кранового и портового оборудования
  • Общие точки неисправности предохранительного тормоза SB/SBD: не отпускается при подаче питания и не фиксируется при отключении питания

Свяжитесь с нами

    • Wei Four Road, промышленный парк Вэйчжуан, район Чангюань, город Синьсян, провинция Хэнань, Китай
    • sales@zybc.com
    • +86-373-7136666
QWZ5-630/63 Пневматический барабанный тормоз video

QWZ5-630/63 Пневматический барабанный тормоз

Пневматический барабанный тормоз QWZ5-630/63 QPZ5-630/63 — это сверхмощный-барабанный тормоз с пневматическим-приводом (пневматический), предназначенный для крупномасштабного-промышленного оборудования. В отличие от электрогидравлических тормозов, в которых используется насос с приводом от двигателя, этот тормоз использует сжатый воздух для создания тормозного усилия, что делает его идеальным для...

Описание

QW QWZ5-20
Пневматический барабанный тормоз QWZ5-630/63

КПЗ5-630/63 — это сверхмощный-барабанный тормоз с пневматическим-приводом (пневматический), предназначенный для крупномасштабного-промышленного оборудования. В отличие от электро-гидравлических тормозов, в которых используется насос-с приводом от двигателя, этот тормоз использует сжатый воздух для создания тормозного усилия, что делает его идеальным для сред, где электричество является опасным или где уже установлена ​​централизованная пневматическая система.

Распределение номеров моделей следующее:

QPZ5:Обозначение серии стандартных пневматических барабанных (блоковых) тормозов.

630:Диаметр тормозного колеса 630 мм..

63:Номинальная тяга 6300 Н(приблизительно . 630 кгс или 0,63 тонны) соответствующего пневматического цилиндра.

 

Описание продукции

 

💡 Ключевые особенности и характеристики

Пневматический (пневматический-привод) Привод:

Мощность сжатого воздуха:Тормоз приводится в действие пневматическим цилиндром. При подаче сжатого воздуха он толкает поршень, прижимая тормозные колодки к колесу (или отпуская их, в зависимости от конкретной «нормально открытой» или «нормально закрытой» конфигурации).

Быстрый ответ:Пневматические системы обычно обеспечивают чрезвычайно быстрое срабатывание и срабатывание, что имеет решающее значение при частом или экстренном торможении тяжелой техники.

Тяжелые-Производительность:

Массивная тормозная способность:С630 ммтормозное колесо и мощный6300 Nс пневматическим цилиндром, этот тормоз обеспечивает исключительно высокий тормозной момент, подходящий для работы с большими-нагрузками и высокой-инерцией.

Высокая частота действий:Способен к частому торможению, обеспечивая надежную работу в сложных условиях непрерывного-цикла.

Надежность и удобство обслуживания-Удобная конструкция:

Самосмазывающиеся-подшипники:Основные поворотные шарниры оснащены самосмазывающимися-подшипниками. Это обеспечивает высокую эффективность трансмиссии, длительный срок службы и исключает необходимость регулярной смазки.

Механизм равного зазора:Оснащен блокирующим устройством равного зазора, которое автоматически поддерживает идеальный зазор между тормозными колодками и колесом с обеих сторон, предотвращая неравномерный износ или проскальзывание.

Простое обслуживание:Тормозные колодки (накладки) имеют надежную, быстросъемную вставную или защелкивающуюся конструкцию. Обычно они изготавливаются из не-асбестовых материалов, что делает замену быстрой, удобной и экологически безопасной.

Интуитивная настройка:Основная тормозная пружина (если применимо для возвратной или удерживающей силы) обычно размещается внутри пружинной трубки, а для точной регулировки часто предусмотрена шкала тормозного момента.

Экологическая адаптивность:

Разработан для надежной работы в суровых промышленных условиях, обычно при температуре окружающей среды отот -20 градусов до +50 градусови высокая влажность.

🏭 Типичные приложения

QPZ5-630/63 необходим длятяжелая техника в сложных промышленных условиях, особенно там, где предпочтительна пневматическая мощность:

Порт и гавань:Крупногабаритные судовые---береговые краны, RMG и погрузочно-разгрузочное оборудование.

Металлургия и сталелитейные заводы:Тяжелые мостовые краны, прокатные станы и другое оборудование, требующее частого и мощного торможения.

Горное дело:Тяжелые-подъемники, лебедки и большие наклонные ленточные конвейеры.

Общая промышленность:Крупномасштабная-строительная техника, тяжелая арматура и вращающиеся механические приводы.

📋 Общие технические характеристики

表格

Параметр Описание
Тип Пневматический барабанный (блоковый) тормоз
Модельная серия Серия QPZ5
Модельный вариант КПЗ5-630/63
Диаметр тормозного колеса 630 мм
Упор пневматического цилиндра 6300 N(приблизительно . 630 кгс)
Приводной блок Пневматический цилиндр
Источник питания Сжатый воздух (обычно 0.5 - 0.7 МПа)
Температура окружающей среды от -20 градусов до +50 градусов
Ключевые особенности Самосмазывающиеся-подшипники, равный зазор, без-асбестовые прокладки

Примечание:КПЗ5-630/63является критически важным компонентом безопасности. Всегда проверяйте, чтобы подаваемый сжатый воздух был чистым, сухим и поддерживал необходимое давление для обеспечения полного тормозного момента. Из-за его огромных размеров и тормозной мощности регулярная проверка уплотнений пневматических цилиндров, тормозных колодок и механических соединений необходима для поддержания максимальной безопасности и производительности.

горячая этикетка : Пневматический барабанный тормоз qwz5-630/63, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные

Отправить запрос

(0/10)

clearall