Барабанный тормоз также называют блочным тормозом, который достигается нажатием тормозных колодок на тормозные колеса. Барабанный тормоз - это ранняя разработка тормозной системы. Его конструкция тормозного барабана использовалась в конных экипажах в 1902 году, а в автомобильной промышленности он широко не использовался примерно до 1920 года.
В настоящее время основное направление барабанных тормозов - это тормозные колодки внутреннего типа, а их тормозные колодки (тормозные колодки) расположены на внутренней стороне тормозного колеса. При торможении тормозные колодки растягиваются и трутся о внутреннюю сторону тормозного колеса для достижения цели торможения.
Преимущества барабанного тормоза: эффект самоторможения. Барабанный тормоз обладает хорошим эффектом самоторможения. Поскольку тормоза используются для растягивания дисков, колеса вращаются, а тормозные барабаны поворачиваются под углом, чтобы тормозить, чтобы увеличить натяжение дисков (тормозное тормозное усилие), ситуация более очевидна. Поэтому в больших транспортных средствах по-прежнему используются барабанные тормоза.
