Серия YW-L — это линейка промышленных-электро-барабанных тормозов промышленного класса, предназначенных для вращающегося оборудования легкой и средней-мощности, включая небольшие краны (стреловые, рабочие станции), мини-лебедки, конвейеры и легкие промышленные миксеры. Разработан с акцентом накомпактность, энергоэффективность и простота установки, эта серия объединяет электро-гидравлический привод с упрощенной барабанной-тормозной конструкцией-, обеспечивающей надежное динамическое торможение, удержание статической нагрузки и отказоустойчивую-аварийную остановку для оборудования с умеренными нагрузками (обычно 0,5–10 тонн). Его обозначение «L» (часто означает «Легкий» или «Низкий-профиль») отражает адаптацию к установкам с-ограниченным пространством и работе с низкой-инерцией, что делает его экономически-эффективным выбором для мастерских, небольших заводов и логистических объектов. Ниже приводится подробное описание характеристик серии, основной структуры, принципа работы, ключевых особенностей, типичных применений и технических характеристик:
1. Обзор серии и основные функции
Серия YW-L соответствует линейке продуктов YW (Y=с гидравлическим приводом, W=барабанное- торможение), но оптимизирована для более легких-сценариев работы. Его основные функции соответствуют потребностям промышленной безопасности и эксплуатации, в том числе:
Динамическое торможение: Замедление или остановка механизмов (например, небольших крановых подъемников, конвейерных лент) с плавным, контролируемым крутящим моментом, чтобы избежать раскачивания груза или механических ударов.
Статическая нагрузка: Фиксация легких грузов на месте во время пауз (например, подвешивание инструментов с помощью стрелового крана) или технического обслуживания.
Неудачное-безопасное торможение: автоматическое реагирование на сбои электропитания или системы для предотвращения выхода оборудования из-под контроля,-критичного для безопасности оператора и защиты активов.
Эта серия обеспечивает совместимость барабанов по диаметру (120–300 мм) и выходному крутящему моменту (50–500 Н·м) с одинарными или двойными-конфигурациями башмаков, чтобы соответствовать разнообразным требованиям к легкому оборудованию.
2. Основная структура и ключевые компоненты
Серия YW-L имеет упрощенную модульную конструкцию, позволяющую сбалансировать производительность и-экономическую эффективность, с четырьмя основными подсистемами:
2.1 1. Миниатюрный электро-гидравлический двигатель (силовой сердечник)
В качестве исполнительного двигателя тормоза подруливающее устройство оптимизировано для легких применений:
Компактный двигатель-насос в сборе: Двигатель переменного тока 220 В/380 В (50 Гц/60 Гц) (диапазон мощности: 0,18–0,55 кВт) в сочетании с небольшим шестеренчатым насосом. Он создает гидравлическое давление от низкого-до-среднего (5–12 МПа) для приведения в действие тормоза, потребляя на 40 % меньше энергии, чем подруливающие устройства-серии YW- для тяжелых условий эксплуатации.
Герметичная гидравлическая камера: Используются уплотнения из нитрильного каучука (NBR) (с возможностью модернизации до FKM для высоких температур) для предотвращения утечки масла. Небольшая занимаемая площадь подруливающего устройства (менее или равна 180 мм × 100 мм × 150 мм) позволяет разместить его в ограниченном пространстве рядом с легким оборудованием.
Быстрый ответ: Обеспечивает полное выдвижение/втягивание менее чем за 0,8 секунды, что обеспечивает своевременное торможение оборудования с коротким временем цикла (например, небольших конвейеров).
2.2 2. Легкий узел барабанного тормоза (фрикционный сердечник)
Эта сборка, откалиброванная для барабанов небольшого-диаметра, отличается низкой инерцией и простотой обслуживания:
Тормозные колодки: Одинарные или двойные дугообразные башмаки из ковкого чугуна QT350 (легче чугуна) для минимизации инерции оборудования. Обувь сочетается сфрикционные накладки-на основе смолы(μ больше или равно 0,40), которые устойчивы к износу и безопасно работают при температурах до 280 градусов.
Упрощенное рычажное соединение: Цельная-система стальных рычагов равномерно распределяет усилие по накладкам, обеспечивая более 90% контакта с барабаном (диаметр: 120–300 мм). Это позволяет избежать неравномерного износа и снижает необходимость регулировки.
Совместимость с барабанами: Предназначен для стандартных барабанов из мягкой-стали (толщина: 8–15 мм) с регулируемыми монтажными кронштейнами, позволяющими компенсировать незначительные отклонения в выравнивании.
2.3 3. Компактный отказоустойчивый-безопасный пружинный механизм (ядро безопасности)
Компактная-рессорная система обеспечивает экстренное торможение без увеличения веса:
Низкая-Марганцевая-стальная пружина: 1–2 пружины сжатия (общая сила: 1,5–5 кН), расположенные в основании тормоза. Когда гидравлическое давление падает (отключение питания), пружины расширяются, прижимая колодки к барабану, блокируя вал и надежно удерживая груз.
2.4 4.-Удобная для пользователя настройка и защита (Durability Core)
Инструмент-Бесплатные регуляторы зазоров: Винты с накаткой на рычажном механизме позволяют операторам точно-настраивать тормозной зазор (0,3–0,5 мм) без специальных инструментов, компенсируя со временем износ накладок.
Базовая защита от коррозии: Корпус тормоза и рычаги покрыты эпоксидной грунтовкой толщиной 50 мкм-для защиты от пыли и умеренной влаги.-Подходит для мастерских в закрытых помещениях или на крытых открытых площадках.
Визуальный индикатор износа: Небольшой выступ на фрикционной накладке выступает, когда накладки достигают минимальной толщины (менее или равной 3 мм), обеспечивая четкий сигнал о необходимости замены.
3. Принцип работы
Серия YW-L работает по стандартному электро-гидравлическому отказоустойчивому-циклу, адаптированному для легкого оборудования:
3.1 1. Отпуск тормоза (нормальная работа)
Когда оборудование (например, небольшой стреловой кран) активируется, питание подается на электро-гидравлическое подруливающее устройство.
Двигатель подруливающего устройства приводит в действие насос, создавая гидравлическое давление, которое толкает поршень и толкатель, преодолевая напряжение пружины.
Толкатель оттягивает тормозные колодки от барабана, создавая небольшой зазор. Барабан (соединенный с валом машины) свободно вращается, позволяя поднимать, транспортировать или смешивать.
3.2 2. Включение тормоза (контролируемая остановка/удержание)
Контролируемая остановка: Для замедления или остановки оборудования мощность подруливающего устройства снижается, что снижает гидравлическое давление. Пружины начинают расширяться, прижимая колодки к вращающемуся барабану.
Генерация крутящего момента: Трение между накладками и барабаном создает тормозной момент 50–500 Н·м, замедляя барабан до полной остановки менее чем за 1,0 секунды (при номинальной нагрузке), чтобы избежать нестабильности нагрузки.
Статический Холдинг: во время пауз в середине-цикла (например, удержание груза на рабочей станции) мощность двигателя снижается примерно до 25 % от номинальной мощности. Пониженное давление позволяет пружинам частично задействовать тормоз, удерживая нагрузку, не перенапрягая технику.
3.3 3. Экстренное торможение (отказ питания/неисправность)
В случае потери мощности (например, отключение в мастерской) или неисправности оборудования (например, перегрузки) подруливающее устройство мгновенно теряет давление.
Пружины полностью расширяются за миллисекунды, прижимая колодки к барабану и блокируя вал. Тормоз останавливает оборудование менее чем за 0,9 секунды, предотвращая падение груза или столкновение.
4. Основные характеристики серии YW-L
Серия YW-L разработана с учетом потребностей легкого промышленного оборудования и обладает явными преимуществами:
4.1 1. Легкий и простой-дизайн профиля
При весе всего 8–20 кг (в зависимости от модели) тормоз обеспечивает минимальную инерцию малой техники. Его небольшая высота (менее или равна 180 мм) подходит для ограниченного пространства, например, под стрелами крана или рядом с барабанами мини-лебедки.
4.2 2. Энергоэффективность
Подруливающее устройство мощностью 0,18–0,55 кВт потребляет меньше энергии, чем альтернативы для тяжелых условий эксплуатации, что делает его идеальным для машин, работающих 8+ часов в день (например, цеховых конвейеров). Это снижает долгосрочные-затраты на электроэнергию для малого бизнеса.
4.3 3. Простая установка и обслуживание
Стандартные фланцевые или кронштейновые крепления соответствуют интерфейсам легкого оборудования и не требуют специальных модификаций.
Защелкивающиеся-фрикционные накладки можно заменить менее чем за 20 минут, а маслозаливное отверстие подруливающего устройства легко доступно для плановых проверок,-что минимизирует время простоя.
4.4 4. Экономическая эффективность-Эффективная производительность
Упрощенные компоненты (например, варианты с одной-башмаком, базовое соединение) снижают первоначальные затраты по сравнению с тормозами-серии YW- для тяжелых условий эксплуатации, сохраняя при этом надежность при легких---средних нагрузках.
4.5 5. Соответствие основным стандартам безопасности
Соответствует нормам промышленной безопасности для легкой техники, в том числеГБ/Т 6333-2019(Китайские стандарты электро-барабанных тормозов) иИСО 4301-3(легкие-тормоза крана). Он также сертифицирован CE-для использования в мастерских ЕС.
5. Типичные применения
Серия YW-L предназначена для легкого промышленного оборудования, в том числе:
Малые краны: Консольные краны (подъем инструмента в цехах), краны рабочих мест (погрузочно-разгрузочные работы на сборочной линии) и мини-козловые краны (перемещение складских поддонов) грузоподъемностью 0,5–5 тонн.
Мини-Лебедки: Ручные или стационарные мини-лебедки для подъема мелких деталей (например, автомобильных компонентов) или легких грузов (менее или равных 3 тоннам).
Легкие конвейеры: Ленточные конвейеры в мастерских, упаковочных линиях или небольших логистических центрах-тормозятся для контроля потока материала.
Легкая техника: Небольшие миксеры (пищевая промышленность, смешивание красок), приводы текстильных машин и мини-подъемники (задачи по техническому обслуживанию).
