Помимо тормоз с тормозной cam как устройство открытия остальная часть тормоза с гидравлическим приводом в основном то же самое.
Тормозные колодки с ковкого чугуна. Поддерживается эксцентричный поддержка ПИН, смонтирован на базе тормоз и призвал против кулачок распределительного вала тормоз возвращение Весна, когда не торможения.
Распределительный вал тормозной крепится к полу тормоз посредством поддержки, и хвост которого вставляется в отверстие сплайн рычага регулировки тормозной.
Торможение, регулировки тормозов arm на тормозной камере, инициативе, ведомый вал вращение. Тем самым толкая тормозных колодок для затягивания тормозной барабан.
Поскольку центр тормозной камеры фиксировано, соответствующих точек на двух тормозных колодок равны друг другу в отношении величину смещения тормозного барабана, независимо от ли cam оказывается через любой угол.
Однако, с тем, что разрыв между двумя сторонами копыта не может быть скорректирована в полном объеме, две ноги на барабане степень сжатия является не равны, оригинальный разрыв между меньшую сторону тормозных колодок на нормальной силы торможения и силы трения Это больше, поэтому этот тормоз в начале использования, не сбалансированы.
Однако, после длительного периода использования, давление агрегата барабан или воротник износ пластин трения должны быть быстрее, так что разрыв между двумя сторонами становятся все то же самое, соответствующий нормальная реакция сила равна постепенно, то есть преобразованы в сбалансированной.