СТРУКТУРА ВОЗДУШНЫХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ СЕРИИ CQPD

В случае тормоза с использованием фрикционной пластины, если корпус прикреплен к воде или смазке, фрикционную поверхность легко прикрепить, тем самым значительно уменьшая крутящий момент. Таким образом, может произойти неправильная механическая работа, которая может привести к травмам, поэтому, пожалуйста, проектируйте устройство так, чтобы в нем не было воды и масла.

Использование и способ регулировочного винта:

При износе фрикционной накладки тормозная сила снижается. Чтобы поддерживать определенное тормозное усилие тормоза, необходимо использовать регулировочный винт. Эффект компенсации фрикционной пластины достигается за счет регулировки винта, который не только решает проблему поддержания тормозной силы, но также решает проблему достаточного трения фрикционной пластины. При использовании регулировочного винта сначала полностью откройте тормоз. Когда тормоз открыт, ослабьте стяжную гайку на регулировочном винте, оставьте зазор между фрикционным диском и фрикционным диском, а затем затяните гайку.

Использование и методы борьбы с предвзятостью:

Устройство защиты от смещения в основном используется при первой регулировке установки. Устройство предотвращения смещения может исправить небольшой наклон установки, а возвратную пружину можно использовать для возврата левого и правого поворотных рычагов к обеим сторонам фрикционного диска, когда тормоз открыт, а также фрикционного зазора и фрикционного диска. может быть всегда одинаковым. Используйте систему защиты от смещения, также при условии, что тормоз полностью открыт, фрикционный диск имеет достаточный зазор, отрегулируйте длину винта защиты от смещения, чтобы винт мог выдерживать поворотный рычаг для достижения эффекта. Это устройство особенно важно, когда тормоза установлены горизонтально. В случае, когда горизонтальная установка не позволяет использовать тормоз, система защиты от смещения может эффективно устранить трение, вызванное собственным весом воздушной головки.

Использование и методы корректирующего устройства:

Корректирующее устройство предназначено для предотвращения параллельности трения. Когда толщина фрикционной накладки увеличивается и уменьшается, ее можно регулировать с помощью корректирующего устройства. Одна пластина регулируется с помощью регулировочного винта для регулировки параллельности и зазора открытия между фрикционной пластиной и фрикционной пластиной.

горячая этикетка : Конструкция пневматического дискового тормоза серии cqpd, Китай, производители, поставщик, завод, индивидуальные