Колесные тормоза с электроприводом серии DLZ-: способы установки и подходящие аксессуары

Колёсные тормоза с электроприводом-серии DLZ

Электрогидравлические колесные тормоза DLZ в стандартной комплектации устанавливаются горизонтально рядом со ступицами колес, вертикальные кронштейны доступны по запросу. Стандартные опорные части включают электро-электрогидравлические толкатели ED, рычаги ручного освобождения и концевые выключатели состояния; быстро-заменяемые фрикционные блоки и комплекты уплотнений подруливающего устройства являются регулярно изнашиваемыми запасными частями. Взрывозащищенные узлы, -коррозионные кронштейны и грязезащитные- щитки — это дополнительные аксессуары, применимые к тормозным системам портовых, горнодобывающих, промышленных тележек и рельсовых колесных пар.

1. Способы установки

Электрогидравлические колесные тормоза серии DLZ в стандартной конфигурации предусматривают горизонтальное крепление со стороны ступицы колеса, а для узкой горизонтальной компоновки тележки могут поставляться специальные вертикальные переходные кронштейны. Они используются в качестве опорных тормозных компонентов для промышленных тележек, портовых контейнерных спредеров, карьерных транспортных средств и железнодорожных колесных пар.

Стандартное горизонтальное колесо-Боковое крепление

Надежно закрепите основание тормоза на раме тележки автомобиля с помощью высокопрочных-неразъемных-болтов. Держите корпус суппорта перпендикулярно фрикционному кольцу колеса, чтобы обеспечить симметричный и полный контакт между двухсторонними фрикционными блоками и фрикционной поверхностью колеса.

Установите соответствующий электро-гидравлический толкатель серии ED горизонтально со стороны суппорта. Убедитесь, что толкатель толкателя движется параллельно колесу без отклонения и обеспечивает сбалансированное усилие зажима.

Оставьте достаточно места для технического обслуживания вокруг ступицы колеса для замены фрикционного блока, калибровки зазора и ежедневной проверки подруливающего устройства.

Симметрично расположите несколько тормозов DLZ на левой и правой колесных парах в соответствии с нагрузкой автомобиля и требуемым тормозным моментом, чтобы избежать одностороннего отклонения при торможении.

Дополнительный вертикальный монтаж по индивидуальному заказу

Подходит для компактных карьерных машин и небольших передаточных тележек с ограниченным горизонтальным пространством. Для вертикальной сборки необходимы специальные переходные кронштейны. После установки еще раз проверьте уровень масла внутри толкателя и восстановите ход пружины, чтобы предотвратить неполное освобождение или недостаточную тормозную силу.

Основные требования к установке

Во всех механизмах направляющих скольжения используются-самосмазывающиеся-втулки, не требующие регулярной смазки после установки.

Перед пробной эксплуатацией тщательно удалить грязь, масляные пятна, ржавчину и пыль с фрикционного кольца колеса; Загрязнение масла серьезно снизит коэффициент трения и безопасность торможения.

Отрегулируйте односторонний-зазор между фрикционным блоком и колесным кольцом с помощью встроенных-винтов точной-регулировки, стандартный зазор: 0,5–1,0 мм с каждой стороны.

Логика -безопасной работы: включите электро-гидравлическое подруливающее устройство, чтобы втянуть фрикционные блоки и освободить колесо; При сбое питания срабатывают встроенные-преднагруженные пружины, которые плотно прижимают колодки к колесу для автоматического безопасного торможения.

Избегайте сильных ударов и вибрации подруливающего устройства во время работы автомобиля, чтобы предотвратить внутреннюю утечку масла.

2. Стандартные соответствующие аксессуары

Основные функциональные вспомогательные компоненты

Электро-гидравлическое подруливающее устройство серии EDЭксклюзивный привод для колесных тормозов DLZ, различные спецификации (ED23/5, ED50/6, ED80/6) для разных классов крутящего момента. Взрывозащищенные подруливающие устройства BEd предназначены для работы в подземных шахтах и ​​в химически опасных зонах.

Рычаг ручного разблокированияДля ручного втягивания фрикционных блоков при отключении электроэнергии, капитальном ремонте автомобиля или ручном переключении колес без источника питания.

Концевые выключатели состояния обнаруживают полностью-зажатое торможение и полностью{1}}отпущенное состояние движения, передают-сигналы обратной связи в режиме реального времени в систему управления ПЛК автомобиля для защитной блокировки и сигнализации неисправности.

Расходные запасные части

Болтовые-фиксированные, быстрая-замена фрикционных блоков. Износостойкие-стойкие фрикционные блоки с высоким- трением; односторонняя независимая замена-без демонтажа всего тормозного суппорта. Полу-металлические фрикционные блоки являются дополнительными для тяжелых-транспортных средств с частым торможением.

Полный комплект для регулировки и крепежа Содержит винты для регулировки зазора, стопорные гайки предварительного натяга пружины, болты с защитой от-раскручивания и направляющие втулки для длительной-перекалибровки параметров.

Ремкомплект уплотнений подруливающего устройстваВключает сальники поршня, пылезащитные-прокладки и уплотнительные кольца для устранения утечек гидравлического масла подруливающего устройства.

3. Дополнительные аксессуары, изготовленные по индивидуальному заказу.

Взрывозащищенные-двигатели и сертифицированные Ex-концевые выключатели для подземных горнодобывающих транспортных средств и оборудования,-защищенного от химического взрыва.

Специальные вертикальные переходные кронштейны, адаптированные для компактной компоновки тележки.

Пыле-, грязе- и брызгозащищенные-защитные чехлы для работы в портах на открытом воздухе, в шахтах и ​​строительной технике.

Корпус суппорта с-антикоррозионным покрытием и крепеж из нержавеющей стали для работы в прибрежном соляном тумане и влажных агрессивных средах.

Буферные демпфирующие устройства для снижения тормозного воздействия, вибрации и шума при работе для точного перемещения тележек.

горячая этикетка : Колесные тормоза с приводом-серии dlz: способы установки и подходящие аксессуары, Китай, производители, поставщик, фабрика, индивидуальные