DCPZ12.7 - 400 - L принадлежит к серии электромагнитных дисковых тормозов DZPZ (в промышленных нормах чаще обозначаемых как DCPZ). Он имеет обычно - закрытую, отказоустойчивую - конструкцию, имеющую пружинную - приложенную и электромагнитную - разблокирующую конструкцию. Его принцип работы хорошо - структурирован, и он имеет широкий спектр применения, особенно превосходен в контроле натяжения механизмов намотки и размотки в различных отраслях промышленности. Конкретные детали заключаются в следующем:
Принцип работы
Этот тормоз в основном состоит из тормозной рамы и электромагнита, и его рабочий процесс разделен на два состояния: отпускание тормоза и торможение, с дополнительной функцией ручного аварийного отпуска:
Отпуск тормоза: Когда электромагнит подключен к указанному источнику питания (обычно 380 В переменного тока, 50 Гц; также может быть предоставлено индивидуальное напряжение), электромагнит мгновенно генерирует электромагнитную силу. Эта сила сжимает внутреннюю пружину и втягивает электромагнит. Затем под действием тяги, соединенной с электромагнитом, левый и правый тормозные рычаги заставляют фрикционные колодки быстро открываться. В это время между тормозными колодками и тормозным диском сохраняется определенный зазор, который не оказывает сопротивления трению, и механическое оборудование может работать нормально.
Реализация торможения: Как только питание отключается из-за отключения оборудования, сбоя питания или сбоя системы, электромагнитная сила электромагнита немедленно исчезает. Сжатая пружина быстро отскакивает и толкает левый и правый тормозные рычаги. Затем тормозные рычаги заставляют фрикционные колодки закрываться и плотно зажимать тормозной диск. Сила трения, возникающая между фрикционными колодками и тормозным диском, замедляет или останавливает вращение тормозного диска, тем самым реализуя торможение подключенного механизма механической передачи и предотвращая скольжение или столкновение оборудования по инерции.
Ручной аварийный выпуск: Тормоз также оснащен механизмом ручного растормаживания. Когда в оборудовании происходит неожиданное отключение электроэнергии или требуется срочное ручное вмешательство во время отладки и обслуживания, технические специалисты могут вручную отпустить тормоз, что обеспечивает гибкость и безопасность обслуживания оборудования и устранения неполадок.
Приложения
DCPZ12.7 - 400 - L подходит для механизмов передачи среднего и низкого крутящего момента -. Он не только используется для замедления и парковки общепромышленного оборудования, но также широко используется в качестве тормоза управления натяжением - в намоточных машинах. Конкретные сценарии применения следующие:
Торможение общепромышленного оборудования: Он широко используется для замедления и стояночного торможения стационарных механизмов в таких областях, как подъемные работы, транспорт, металлургия, горнодобывающая промышленность, порты и строительство. Например, его можно сочетать с конвейерами, погрузочно-разгрузочным оборудованием, кранами малого и среднего размера -, чтобы обеспечить стабильную и надежную остановку оборудования, когда ему необходимо приостановиться во время работы.
Бумажная промышленность: В процессах изготовления бумаги - и печати газет этот тормоз используется для контроля натяжения бумажного полотна. Он может регулировать тормозную силу в режиме реального времени - в зависимости от скорости работы бумаги. Это гарантирует, что бумага сохраняет стабильное натяжение во время намотки и передачи, что позволяет избежать таких проблем, как разрыв бумаги из-за чрезмерного натяжения или неравномерность рулонов бумаги из-за недостаточного натяжения.
Сталелитейная промышленность: При разматывании стальных листов или стальной проволоки DCPZ12.7 - 400 - L может контролировать скорость разматывания, регулируя тормозное усилие. Это гарантирует, что стальные материалы сохраняют соответствующее натяжение во время процесса размотки, предотвращая образование складок, деформацию или неравномерную размотку, что обеспечивает гарантию на последующую резку, штамповку и другие процедуры обработки.
Проводная и кабельная промышленность: При производстве и прокладке проводов и кабелей тормоз используется для контроля натяжения при разматывании и сматывании кабеля. Это позволяет избежать повреждения конструкции кабеля, вызванного чрезмерным растяжением или хаотичной намоткой, вызванной неконтролируемым натяжением, обеспечивая качество производства кабеля и плавность хода работ по прокладке.
