Последние продукты
Свяжитесь с нами
- Wei Four Road, промышленный парк Вэйчжуан, район Чангюань, город Синьсян, провинция Хэнань, Китай
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
DLZ40 Электро-гидравлический колесный тормоз — пружинный-применяется, выпуск Ed Thruster, прямой зажим колеса-обода, отдельный тормозной барабан не требуется
DLZ40 Электро-Гидравлический колесный тормоз с прямым колесом-Зажим обода - Без отдельного тормозного барабана. DLZ40 захватывает сам обод колеса (шину/фланец). Тормозной барабан Ø400, который не нужно покупать, обрабатывать или монтировать, - экономит затраты, вес и осевое пространство на оси. Требуется закаленный обод колеса (рекомендуется HB больше или равный 200)....
Описание
DLZ40 Электро-гидравлический колесный тормоз
Прямой захват колеса-Зажим обода - Без отдельного тормозного барабана.DLZ40 захватывает сам обод колеса (шину/фланец). Тормозной барабан Ø400, который не нужно покупать, обрабатывать или монтировать, - экономит затраты, вес и осевое пространство на оси. Требуется закаленный обод колеса (рекомендуется HB больше или равный 200).
Автономный-электро-гидравлический - один блок, вилка и тормоз.Подруливающее устройство серии Ed-(Ed80/6 или Ed121/6) устанавливается непосредственно на тормозной рычаг.Включение питания → подруливающее устройство выдвигается → пружина сжимается → башмаки открываются. Выключение питания → пружинные зажимы.Нет центральной гидравлической станции, нет воздушного компрессора -, точно такого же, как тормоз YW, но действующего на колесо.
Описание продукции
Серия DLZ40этоэлектро-гидравлический барабанный-колесный тормозпредназначен для торможениясамо колесона тяжелой гусеничной-навесной и колесной технике. "DLZ"=механический-приводной (电力液压) колесный тормоз (轮); «40»=размер 40 (класс колес Ø400 мм, ~4000–5000 Н·м).
Он находится на пересечении двух более-известных семейств:
по сравнению с электро-барабанным тормозом YW:YW зажимает aотдельный тормозной барабанна валу. DLZ зажимаетобод колеса напрямую. Та же технология двигателя Ed-, та же система безопасности NC -, но барабан не требуется.
по сравнению с гидравлическим колесным тормозом YLZ40:YLZ40 оснащенцентральная гидравлическая станция(подача масла, синхронизация нескольких-блоков). DLZ40 этоавтономный-автономный(встроен-в подруливающее устройство Ed) - один блок, один силовой кабель, без заправочной станции.
Типичные применения:
Тяжелый-режимпутешествия диски- Концевые тележки козлового крана, ход тележки мостового крана
Карьерные самосвалы и тяжелые гусеничные машины- рабочий тормоз колеса
Перегрузочные вагоны-сталелитейного завода, тележки-ковши-вагонов- торможение при высокой-температуре
Портовое перегрузочное оборудование- Ход RTG/RMG, колесный тормоз челнока
Краны для обслуживания ветряных турбин,-штабелеры-реклаймеры- торможение колес тележки
Любая колесная машина, гдеколесо – это тормозная поверхностьи одиночный-тормоз с автономным приводом предпочтителен.
2 · Технические характеристики
| Параметр | Значение DLZ40 |
|---|---|
| Модель | Серия DLZ40 (колесный тормоз с приводом-) |
| Тип тормоза | Нормально закрытый, пружинный-срабатывает, электро-спусковой механизм |
| Диаметр колеса | Ø400 мм (зажим колеса-обода) |
| Номинальный тормозной момент | 4000–5000 Н·м (зависит от конфигурации-, уточняйте при заказе) * |
| Подруливающее устройство (стандартное) | Ed80/6 или Ed121/6 (серия Ed, автономная-) |
| Тяга двигателя | ~80 кгс (Эд80) / ~120 кгс (Эд121) |
| Время открытия | ~0.35–0.45 s |
| Время закрытия | ~0.40–0.50 s |
| Напряжение двигателя | 380 В/50 Гц (220 В/440 В/460 В/60 Гц опционально) |
| Класс защиты | IP65 (двигатель) |
| Класс изоляции | F |
| Фрикционная накладка | Без асбеста,-без асбеста, защелкивающийся-с высоким-μ, опционально |
| Предел износа накладок | 5 мм (концевой выключатель износа-опционально) |
| Контроль зазора | Автоматическое выравнивание-отвода |
| Требования к ободу колеса- | Закаленный обод, HB рекомендуется больше или равно 200. |
| Температура окружающей среды. | от -20 градусов до +50 градусов (стандартно); -40 градусов с подогревом |
| Стандартный | JB/T6406 (номер барабанного-тормоза); на-установке колеса по чертежу заказчика |
| Параметры | Концевой выключатель, ручное разблокирование, подруливающее устройство Ex d, комплект для низких-температур, антикоррозийная краска |
горячая этикетка : dlz40 электро-гидравлический колесный тормоз — пружинный-применяется, выпуск подруливающего устройства, прямой зажим обода колеса-, отдельный тормозной барабан не требуется, Китай, производители, поставщик, завод, по индивидуальному заказу
Вам также может понравиться
